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刚送走奥运圣火,古城西安又迎来了全国公路摩托车锦标赛的龙争虎斗.在被烈日暴晒的赛道上,时有摔车发生,但宗申车队阔别赛道两年多的小将李郑鹏发挥出色,刚复出就登上了宗申比亚乔1 50mL组的领奖台. 相似文献
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2008年5月1日,中国隆鑫在上海召开新闻发布会,宣布进军世界摩托顶级赛事MotoGP。
这则消息吸引了国内外众多媒体以及车迷的关注,因为隆鑫车队是中国第一支全程参加MotoGP大赛的原厂车队。而此前,作为“新手”的隆鑫车队在今年的卡塔尔、西班牙和葡萄牙三站的比赛中已经取得了不错的成绩。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(22):117-117
目前,沈鑫巴士公司的公交车队均选用黄海品牌。近日.记者走进沈鑫巴士公司,采访了被公认为沈阳公交“技术一哥”的高级工程师邢德福。当谈到沈鑫巴士的发展时.技术经理激动的告诉记者:“刚到公司时,沈鑫巴士公司才仅仅100多台车.现在队伍已经增加到拥有529台的车队阵容了.这些车型则是清一色的黄海客车。” 相似文献
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6月14日,MOTOGP又一次造访西班牙,在加泰罗尼亚赛道,隆鑫车队的表现可圈可点,首席车手小山知良斩获第17名,帮助车队取得了优于去年同站的成绩,而另一车手马斯伯则遭遇意外,遗憾退赛。 相似文献
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F1中国大奖赛就像一块巨大的蛋糕,身处2008赛季倒数第二站,被法拉利、迈凯轮和宝马-索伯车队以三分天下的姿态在这块中国牌蛋糕上插了坐标。相信,经过日本站一役,中国站的比赛更加举足轻重,"夺上海站者夺天下"这句话在众多车迷中广为流传不是没有道理的。各大车队心里都有一本账,但是这算盘珠子怎么打,还是要上海国际赛车场(简称"上赛")那5盏红灯熄灭后,才逐步明朗。要说起上赛道的特性,那还真不是一般的车手能玩儿得转的。先不说它对赛车手本身的技术要求,光是这一战场经常排在赛季的尾巴上就足以令车队和车手们紧张。往往在大局已定的状态下爆出冷门,比如说去年明明有机会夺得车手总冠军的汉密尔顿在这里退赛;车王舒马赫在这里连续两年颗粒无 相似文献