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491.
全是好车     
傅培云 《汽车杂志》2004,(11):193-193
你们好!我有几个问题向工作人员请问:1、轿车的悬挂系统大致为分哪些形式?2、像多连杆式、双叉臂式、麦弗逊式…….它们的应用范围有什么不同,它们的相对优势和不足是什么?各有什么特点?(为什么大部分豪华轿车都采用双叉臂式,而较多经济型的轿车使用麦弗逊式.是成本的原因吗?)3、无级可变气门正时,现代有好多形式.有丰田VVT-i.M6的S-VT,帕萨特好像也有.它们有什么不同.相对优势是什么?为什么丰田老是把VVT-i大作广告.是这套系统更具有优势玛?4、05年,丰田将在中国产生哪几款新车?  相似文献   
492.
建设牌JS125-15X是建设集团继JS125系列车型之后,紧跟市场动向.推陈出新,为广大消费者设计开发出的一款更具市场竞争力、更人性化的最新型铃木款太子车,如图1所示。该车的动力系统采用了雅马哈独创的“天剑YBR125”发动机.动力强劲、经济省油、平衡舒适;整车选用一流品质的配置,简洁实用、高雅华丽;人性化设计理念,使操作简便,乘骑倍感舒适.尽显现代名车风范。  相似文献   
493.
尽管GT40代表了福特技术和设计的精华,但本身却是朴实无华的。  相似文献   
494.
当我拿到红旗卓越者的装备单时着实吃了一惊,没想到这个价位的车居然拥有如此丰富的配置。  相似文献   
495.
毫无疑问,经历了1年多的时间,如今的凯越已然成为了中国最成功的家用轿车,甚至已经有人将凯越评为现今车市的新三样之一,可见其影响力之大。分析凯越的走红原因,其本身的素质自不必说,另一个重要因素,通用的包装亦功不可没。  相似文献   
496.
多大的车才算是我们的需要?这是一个问题。我们对待选择宠物的态度似乎也存在同样的疑惑:牵只波斯描吧,玩不上手也没什么面子;带只美洲豹吧,还怕自己没那本事降得住;倒是苏格兰牧羊犬挺适合我们的胃口:既是主人的贴心好伙伴,更有绝对不二的忠心。玩车又何尝不是如此!400以下的小车先天不足难以发威,1公升以上的又太Power,650或是750应该是个不错的选择。  相似文献   
497.
小新 《汽车杂志》2004,(6):46-46
当1999年日产在美国推出首款Xterra.当年就售出10多万辆,在2000年Xterra更成为美国汽车市场十大畅销车之一,如今第二代Xterra正式登场,继续保持其旺盛的竞争力。  相似文献   
498.
作为广本唯一有经济型轿车,飞度凭借雅阁打下的声誉,一上市就受到各方的追捧。虽然也有不少人指责它那奇异的外形,但谁都无可否认,这个“中国化”外姓赋予了飞度近乎中级车的空间。功过相抵,似乎无可厚非。除了1.3的排量带给人的无力感。  相似文献   
499.
钱国华 《摩托车》2004,(7):22-22
2003年的春节,跟随了我三年的爱车嘉陵JH125被小偷无情地偷走了,从此我的生活里失去了一项重要内容——驾车休闲。在沉寂了一段时间后,我鼓起勇气劝说爱人同意我再买一辆摩托车,善良的妻子终于动了侧隐之心,满足了我的请求,但是购车的原则是不能花很多钱。此时,我心中圈定了目标,那就是要买一辆与众不同,有个性的摩托车。面对令人眼花缭乱的各式摩托,我举棋不定。就这样,经过一个多月的苦苦寻觅,终于在摩托批发城的一家店里发现我梦寐以求的春兰豹CL125-2。  相似文献   
500.
威乐(Vela)轿车是天津一汽夏利汽车股份有限公司在引进NBC平台的基础上,继2002年雅酷和2003年威姿之后,于2004年初推出的又一新车型。  相似文献   
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