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笔者上船任职发现主机SULZER 6RTA48扫气箱填料函漏气严重,虽然此问题已尝试多种方法应对,但代价高昂且没有效果。于是自制专用工具,找到漏气的根源,在填料函的密封环压板中钻孔,孔内车制螺纹加辅助弹簧后通过调节螺钉来调节弹簧的压力。虽然结构简单,但经过三个月使用效果良好,解决了困扰已久的扫气箱填料函漏气的难题。此外,笔者充分利用船上的设备,制作了专用磨床可以方便快捷且高精度地用来修复填料函上部不平整的密封平面,具有一定的推广和借鉴价值。 相似文献
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1问题的出现 在短时间内能够正常起动点火是所有驾驶人员的共同愿望,而怎样正确使用起动机则常常被部分驾驶员所忽视。在日常生活中,我们经常看到有些驾驶员在长时间按下启动开关进行强行启动,仍不能点火时,便进行第2次、第3次连续启动,致使起动机的转速明显下降。直到转不动仍不能起动,这时蓄电池已大量放电,不能提供起动所需的额定电流。 相似文献
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故障现象:一辆1996年旁蒂克,该车刚大修完没有多长的时间,经常感觉到启动困难,只要连续启动三四次以后,就不能再顺利地启动,感觉就是蓄电池无电,不能将发动机顺利的启动;如果将蓄电池的电充足,一下就能正常启动,启动后发动机运转正常,加速也好,就是熄火后再启动困难。故障诊断: 相似文献
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故障现象:打开点火开关发现仪表暗淡,一看就是蓄电池电量不足造成的。从蓄电池观察孔上发现已发白,这种情况表明蓄电池本身已损坏。更换蓄电池后,启动发动机,用电表测量电压,发现电压只有12.6V左右。开前照灯和空调后,再测电压只有11.9V左右。加速到1500r/min时,测量电压能达 相似文献
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环保和能源问题的日益突出,使得世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研究,如混合动力汽车、电动汽车、代用燃料汽车和太阳能汽车。而要满足零排放的要求,只有氢能汽车和电能汽车才能办到,而氢能汽车的实用化程度还远不成熟,于是厂家都把精力集中到电动汽车的研制上。电动车的 相似文献
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