数据

2014年3月汽车工业产销情况简析 据中国汽车工业协会统计分析，2014年3月，汽车产销形势较好，月度产销创新高。1-3月，汽车产销保持稳定增长，乘用车增幅较上年略缓，商用车增幅高于上年。     

江淮新能源汽车的突破

截至目前,江淮纯电动汽车市场保有量已达7000台,11月份单月销售有望突破500台。在新能源汽车的研发与推广方面,江淮汽车旨在保证在未来三年继续保持在纯电动新能源汽车市场的行业领先地位。11月21日下午,全国政协副主席、科技部部长万钢亲临广州车展江淮汽车新能源展台,了解江淮新能源汽车的市场推广情况及最新研发成果,并试乘了纯电动汽车和悦IEV5,对和悦IEV5舒适性及电池载荷均匀的设计表示肯定。     

丰田30km的花招

2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合     

红黑榜

HONORLIST销量缓升,渐出低谷 11月的汽车销量终于给了终日阴霾的汽车厂商们一个笑脸,该月汽车销量179.10万,环比增长11.52%,同比增长8.16%。其中乘用车销量146.13万,环比增长12.50%,同比增长8.75%。日系车终于在11月的中国车市看到了一缕阳光,广汽丰田、一汽丰田、东风本田的乘用车销量环比增长均超过100%。     

想把我唱给你听 DONGFENG CITROEN C4L

一条经典的线路,一段难忘的旅途;一串缤纷的音符,一曲动人的自述。当长江以北早已冰天雪地的时候,彩云之南却依旧温暖如春。对于我们来说这应该是一年中最忙碌的时节,各种总结和应酬几乎压得人喘不过气来,然而就在此时我和同事却悠闲地踏上了"昆明-大理-丽江-昆明"为期5天的自驾旅程,我们此行的目的当然不是为了旅游,而是试驾体验东风雪铁龙全新的中级轿车——C4L。中国消费者对雪铁龙品牌应该不陌生,因为当年的富康轿车曾经风靡中国的大街小巷,成为经济型家轿的典     

乘用车线束扎带插拔力改善分析

本文以某乘用车线束扎带为研究对象,基于US-Car标准及整车厂量产插拔力水准,使用ABAQUS软件对线束扎带设计进行有限元分析和设计优化,保证设计一次通过,避免因设计更改而带来的修模成本。对于在整车中主要起线束集成、固定及排布的线束扎带,在使用中如果因插拔力设定不当,会导致扎带失效出现松脱或断裂现象。轻则线束缠绕,产生异响,影响外观和产品形象,重则电路短路起火,引起重大事故和人身     

车市不能成为“政策市”

人们关心房市、股市,同样关心车市。目前,对车市议论较多的有政策要不要介入车市,政策要不要对我国汽车的研发、制造、消费、服务及需求等各方面进行调控,并与市场调节相结合,发挥交互、互补作用等问题。这些问题关系到我国在位居世界汽车生产大国地位后,能否成为汽车出口大国、汽车工业强国。本刊本期刊登3篇来稿,以引起读者关注和兴趣,也期待更多的读者来稿发表自己的见解。     

数据一览

2013年2月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率3.01%2.66%2.37%2.26%2.32%2.12%1.96%2.07%1.94%1.83%1.73%1.68%1.79%1.56%4.29%66.41%朗逸83156辆赛欧51473辆凯越44865辆捷达41032辆悦动37978辆轩逸35365辆新宝来33530辆桑塔纳30157辆福克斯58366辆帕萨特45990辆速腾43862辆瑞纳40082辆科鲁兹37596辆朗动34772辆波罗32576辆其它1286737辆据中国汽车工业协会统计,2013年2月,基本型乘用车(轿车)产销73.83万辆和75.01万辆,环比下降33.81%和36.84%,同比下降轿车MPVSUV交叉型乘用车产销量/万辆2013年2月乘用车产销量80706050403020100产量销量     

年终冲刺

10月乘用车市场延续了上月良好发展态势，销售160．57万辆，环比增长0.77％，同比增长23.62％。中国品牌乘用车市场占有率较上月有所增长，但同比依旧呈一定下降。     

曾鑫城：双品牌战略成就东南汽车

时隔7年,曾鑫城又回到东南汽车,从台湾到中国福建,从售后到销售,每一次地点的转换,角色的变换,都是一次新的突破。曾鑫城的机遇与挑战2014年年初,东南汽车台资方中华汽车的一纸调令让曾鑫城重新回到了熟悉而又陌生的东南汽车,熟悉是因为早在2001-2007年间,曾鑫城就曾就职于东南汽车,负责市场公关等相关业务,