新能源车能否挑战极端？

在这么多汽车品牌中，宝马是唯一一家同时对氢动力、混合动力以及纯电动车等几种新能源同时予以关注，并都取得不错成绩的汽车公司。这种现象一方面反映了新能源未来前进路径的不确定性给厂家带来的压力，每个厂家都怕踏错一步，满盛皆输。     

国内管线钢抗氢致裂纹性能的评定

介绍了国内指导钢材进行抗氢致裂纹（ＨＩＣ）性能试验的标准实验方法，通过ＨＩＣ试验研究，首先比较了试验的管线钢抗Ｈ２Ｓ所引起氢致裂纹的性能；进而对国内管线钢的抗ＨＩＣ的试验数据及性能优劣状况比较，了解其引发ＨＩＣ的内在原因及影响因素。最后在提出长输天我气管线用钢抗硫致ＨＩＣ的性能要求所需的指标基础上，为保证和这线的安全运行提出了建议。     

125年的里程碑 Mercedes Benz F-125 Concept

就像你知道的,汽车已经有了125年的历史,这同样是奔驰从诞生至今的历史。为了纪念这伟大的历史,奔驰带来了F-125概念车。不同于我们之前见到的纯电动、轻混动、重混动,F-125是一台更加具有超前意识的概念车,氢混合动力。没错,F-125采用的是目前地球上最海洁的两种能源:氢与电。根据资料显示,在采用两种能源共同驱使下,F-125的续航里程可达到1000km以上。     

T91与钢102异种钢焊接接头氢致裂纹研究

用甘油法分别测定了CM-9Cb、R347和国内新研制的T91专用焊条熔敷金属中的护散氢含量，通过阴极电解渗氢和定载延迟开裂试验，研究了选用不同焊条焊接时、T91与钢102异种钢接头的氢致裂纹倾向，确定了临界启裂应力。     

重汽豪泺2012版ZZ1257N4048W(EGR)型罐车线束图解

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没有废气，只有水：采用氢能源的零排放汽车

在电动车几乎被内定为汽车接班人的同时，另一项不产生污染的零排放技术也在诱惑着伟大的发明家们。氢气和氧气反应的唯一产物是水，这个存在于初中化学教科书里的常识被认为是未来接替化石能源的又一可行性路径。而氢气的利用方式，目前也存在着两种流派的差异。     

燃料电池汽车的概念

推动汽车工业进步、降低汽车排放的众多方案中,多数是发动机与电子动力单元的组合。其难点是只能局部减轻排放,故改善排放是这种混合动力车辆的发展重点。为达到降低排放的目的,应当用电子驱动系统来完全取代传统的发动机。过去,电动汽车一般依靠蓄电池供应电能,但是电动汽车行驶距离较短,不能满足驾驶员要求。只有燃料电池能将低排放与必要的行驶距离结合,满足人们日常     

未来汽车设计新革命--线控汽车技术

2002年通用汽车公司在巴黎车展上展出了世界上首辆可驾驶的采用线控技术(by-wire)的氢燃料电池概念车--Hy-wire。这辆车没有离合、制动和油门踏板,全部通过一个名为X-drive的装置来控制汽车,X-drive可以控制转向、制动或是车辆其它的系统.利用X-drive你可以随意选择用左手或是右手来控制加速或者是制动。扭动左边或右边的手柄可以加速,按下制动促动器就可以制动,要控制方向可以上移或下移手柄,X-     

冰岛首推氢动力商用船

北欧国家冰岛一直致力于可再生能源的开发利用。继2003年建起世界首座商用加氢站、去年首次推出氢动力汽车租赁业务后．冰岛将建成世界首艘氢动力商用船“埃尔丁”号客轮。据悉，“埃尔丁”号的成功改造，标志着冰岛正努力成为世界首个不使用石化燃料的国家。     

电控单体泵是适合我国国情的商用车国Ⅲ技术之重要选择

转眼间，国Ⅲ排放标准正式实施已经两个多月了。尽管商用车业内对于应对国Ⅲ该选择何种技术路线的争论依然不绝于耳，但是市场不等人，客户正在进行着自己的判断和选择。从国Ⅲ实施后的首月即7月份的重卡销售数据来看，7月重卡行业销量28916辆，比实施前的6月份骤降51．06％。其中走常规排放控制技术路线（主要是电控高压共轨技术）的一汽与东风7月销量环比大降70％左右，远大于行业的降幅；而走非常规技术路线（H泵＋EGR技术）的中国重汽7月销量环比也下降了35．18％，