南京港正式对外开放码头增至40个

据4月23日来自海事部门的消息,位于南京六合镜内西坝港区的南京欧德油储储#8码头已获得省政府批准,正式对外开放。该泊位长229 m,靠泊等级为3万吨级。至此,南京港拥有的正式对外开放码头已达40个。     

仿义乌 让港成国际贸易平台

香港经济发展由工业贸易作起步．至上世纪八十年代经济起飞．然後随着内地经济对外开放．香港的工厂逐渐北移．时至今日，有言论指工厂愈来愈少．代表本港的工贸已死，但有数据证明并非如此。据香港贸易发展局的一项调查显示．工贸行业仍对本港经济举足轻重，贸易占本港GDP比重较金融为高，工贸在2004年占本港GDP25％，而金融及保险业只占13％。若要工贸继续在本港维持重要的经济支柱地位，可以有甚么方法？     

中国物流围墙倒塌之后

今年是我国物流业全面对外开放的元年,外资独资的国际多式联运企业堂而皇之地成为我国市场的主流,本土物流业也在迅速地向国际运输“门到门”的模式转变。此前,割裂在公路运输、水运、空运、铁路运输业内的大小公司,将以集装箱为媒介,逐渐被全球级的多式联运体系整合,单一而传统的运输方式将有机地组成一种国际间的连贯运输。去年12月11日,中国政府对外资物流独资经营全面解禁。我国物流企业在失去了政策保护伞后能否健康发育?     

中国内地首个专业汽车沪海通码头开放

位于上海外高桥港区的上海海通国际汽车码头2006年3月16日通过验收，经上海市政府批准正式对外开放．允许正常靠泊国际航行船舶。至此，该码头成为目前中国内地首个，同时也是上海口岸唯一专业从事汽车滚装船装卸业务的公共码头，具备综合物流服务功能。     

西藏已初步形成综合交通运输体系

西藏自冶区主席向巴平措在西南六省区市经济协调会上表示，西藏目前已初步形成了铁路，航空、公路、管道等形式的综合交通运输体系。在铁路方面，青藏铁路格尔木至拉萨段今年7月1日正式建成通车，极大地促进了西藏对外开放，有力推动了西藏经济社会跨越式发展步伐。随着国家民航体制改革的不断深入，西藏航空运输的发展步伐进一步加快，今年9月1日林芝机场正式通航，阿里机场有望在明年开工建设。自去年来，国航成立了西藏分公司，川航、了拉萨至北京、上海、广州、成都、海航、东航、南航等航空公司开辟重庆、昆明、西安、西宁等国内航线和加德满都国际航线及香港旅游包机业务。在公路方面，截至目前，西藏全区公路通车总里程达4．37万公里，其中黑色路面3288公里。     

温州港集装箱货源为何外流

温州作为全国首批对外开放的沿海城市,已经成为浙西南以及闽北地区主要的交通枢纽。但由于温州港发展速度缓慢,外贸集装箱货源外流严重,发达的地方经济成为其他港口的货源必争之地。内支线运输时间长,缺乏竞争力;大多外贸企业采用离岸价格体系,所以选择外埠口岸出货;无深水泊位、无法引进干线船舶和远洋船舶,乃是三大症结所在。     

加快港口城市商贸流通业发展

经过20多年的改革开放,我国经济发展进入了新阶段,生产力发展趋势出现了历史性变化,商贸流通业的地位和作用不断上升,主要表现在:我国已由供给约束型经济转变为需求约束型经济,买方市场基本形成,消费者的主体地位基本确立,消费成为经济发展的"发动机";在买方市场的约束下,生产过程已建立在流通的基础上,企业生产经营由产、供、销变为销、供、产,并以销定产;与此相适应,商贸流通业正由计划经济体制下的末端行业,上升到社会主义市场经济体制下的先导行业,成为反映国家综合实力和人民生活水平的晴雨表,在社会化大生产和现代城市发展中发挥着举足轻重的作用.     

铁路2007深化铁路改革扩大对外开放

加快铁路改革,扩大铁路对外开放。要以铁路投融资体制改革为重点,进一步加快铁路改革步伐,为和谐铁路建设提供体制机制保证。一是加快铁路投融资体制改革。大力发展合资铁路,深入探索多元化融资方式,不断扩大合资建路规模和社会投资比例,新建铁路普遍实现投资主体多元化。各合资     

大力实施"港口强市"战略推动贵港经济又好又快发展

贵港市位于广西东南部,地处广西南宁、柳州、梧州、北海等城市的几何中心。有两千多年的历史,是一座极具发展潜力的新兴内河港口城市。1988年12月撤县改为贵港市;1994年成为国家一类对外开放口岸;1996年经国务院批准正式挂牌成立地级市,总面积10606平方公里,总人口480多万。     

口岸物流呈现5大发展趋势

口岸是国家对外开放的窗口，也是外贸进出口的通道。近年来，我国外贸进出口持续快速增长，已经连续4年保持20％以上的增长速度。2005年，我国外贸进出口总额超过1．4万亿美元，同比增长23．2％。不断增长的外贸总量。促使我国口岸物流快速发展。已成为我国物流的一个重要组成部分。今后口岸物流仍将会有较快发展。呈现出五大发展趋势。[编按]