第三亚欧大陆桥的构建、前景与机遇

当今世界，在国际经济一体化、区域经济集团化浪潮的推动下，围绕资源、市场、科技而展开的竞争日趋激烈，与此相伴的作用也日益深入。中国对外开放已经迎来向西时代，构建第三亚欧大陆桥是中国大开放格局下的必然选择，它与中国对外开放及推动亚欧大陆合作具有深远意义。第三大亚欧大陆桥的构想也为我们进一步拓展国际物流市场提供了新的思路。     

中国北方最大的综合性港口——天津港

天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积72平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

环境保护

天津港调整布局改善生态环境打造花园式港口一直着力改善生态环境的天津港,结合港口布局调整、"北煤南移"等与环保息息相关的重大举措,今年将斥资2000余万元启动绿化工程,建设"花园式港口"。天津港作为天津市对外开放的门户,具有北方第一综合大港的形象。因此,港区的环境质量是衡量港口国际化、现代化程度的重要标准,更     

海州湾畔起蛟龙 黄海滩头立新港——写在岚山港一类对外开放15周年之际

<正>岚山港1951年开港,50多年来,港口由一个发展滞后、渔商混杂的小码头已经发展成为今天一个拥有生产泊位9个,年吞吐量近1000万吨的富有朝气和活力的现代化新型港口。 凭着优越的地理位置和得天独厚的自然条件,岚山港弘扬"励精图治、团结拼搏、艰苦奋斗、开拓创新"的精神,历经几代人的艰苦努力,取得了卓越的成就:     

福建港口业发展成省域支柱产业的问题及展望

在全面推进海峡西岸两个先行区建设的过程中,港口已经成为经济社会发展的“一大资源、一大优势、一大潜力”,是海峡西岸经济区扩大对外开放、服务全国大局、促进两岸交流的有力支撑和重要平台。但是,长久以来福建港口业在发展成为省域支柱产业上存在诸多问题,我们应当在当前两岸关系出现重大积极变化的新形势下,采取更加有力的措施,进一步发挥福建省比较优势,赋予先行先试的政策,加快建设海峡西岸经济区,促进福建省经济社会又好又快发展。     

台州港口腹地西向拓展探讨

加快推动台州港经济腹地延伸,并承接浙西南、赣东北等地区对出海口的需求,是台州港口未来发展的重要趋势之一,也是台州港发展的希望所在台州港位于浙江中部沿海,是长三角沿海地区性重要港口。多年来,台州港在服务台州及周边腹地煤炭等能源及矿建材料运输、临港工业发展等方面形成了一定优势,在对台湾地区经贸运输中形成了自身特色,有力地支撑起台州及周边地区经济发展和对外开放。     

依托汕头区位优势发展汕头临港工业

工业对于一个地方的重要性是不言而喻的,人们常说“无工不富”。而作为近代中国最早对外开放的港口城市之一、上世纪30年代港口吞吐量曾居全国第3位的汕头,发展工业特别是临港工业更是有着得天独厚的优势。近年来,汕头历届市委、市政府高度重视发展临港工业和现代物流业,汕头市     

专用设备档案在企业发展中的作用

随着我国市场经济和对外开放的不断深入发展,企业走向市场的步伐也越来越大,在推动企业不断完善、做大做强、提高经济效益的诸多因素中,科技档案信息资源的开发利用无疑占据着相当重要的地位。     

把新疆霍尔果斯口岸站规划建设成为我国对外开放的世界一流国际物流中心

<正> 6月10日,铁道部党组书记、部长刘志军赴新疆调研考察霍尔果斯铁路口岸站规划建设情况。新疆地处我国西北边疆、亚欧大陆腹地,幅员辽阔,多民族聚居,资源和农副产品极为丰富,国土面积166万km,与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗8个国家接壤,边境线长达5 600 km,是我国陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区。霍尔果斯口岸站位于新疆伊犁哈萨克自治州霍城县境内,