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271.
本文阐述了立向下焊条的研制及其在造船工业中应用的现状,并对立向下焊条的冶金特点和熔渣的物理性能进行了分析,将立向下焊条的经济效益及效率与常规全位置焊条进行比较,从而得出结论。应在造船业中大量推广使用立向下焊条,以收到高效、低耗、高质量的效果,这对提高造船质量、缩短造船周期具有十分重要的意义。  相似文献   
272.
<正> 采用可熔盐芯铸造强制冷却活塞头部油腔并无多大问题,但锻造活塞则必须采用另一种方法。多年来,马勒公司的电子束焊接方法一直是成功的。1 性能原理 电子束焊接是通过冲击在材料上的高速电子动能转换成熔焊热来焊接两个零件的。直径小于0.1mm的电子束作为能源的焊接原理是在真空管内加热的阴极射出电子,在环形阳极的方向上进行高电压加速,并通过文纳尔圆筒静电场和辅助电极来初步聚束,  相似文献   
273.
274.
275.
王贞国 《造船技术》1997,(2):41-42,6
本文扼要地介绍了利用焊接线能量控制薄板变形的经验。  相似文献   
276.
277.
278.
邱友胜 《资厂科技》1995,(2):33-36,30
本文通过对CO2焊接特点的分析,在与手弧焊接头形式相比较的基础上,提出适合于CO2焊的接头形式,并得到试验验证,已用CO2焊接生产,取得了较好的经济效益。  相似文献   
279.
280.
朱麟 《汽车与配件》2012,(37):33-34
汽车制造中,车身内部结构件及装饰件常采用螺柱连接到车身上,将螺柱焊接到车身上的方法叫汽车螺柱焊.如仪表板、地板通道、左右轮罩、前后纵梁等一般采用T型螺柱来固定电气线的绑扎,因此需要采用螺柱焊工艺.  相似文献   
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