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251.
为了客观、准确的把握运营路网中各路段的性能状况,为道路养护对策的制定提供科学的参考依据,在分析了目前各种评价方法后,对传统雷达图理论进行改进,提出了一种基于熵权雷达图理论的路面性能评价方法。最后,通过实地检测数据的应用,验证了该方法的可行性与实用性。 相似文献
252.
253.
高速公路运行效率监控由两阶段分析实现,第一阶段是对不同运营期间内运行效率的测度,选用能够反映高速公路基本运行特征的交通量、平均行驶时间等分析指标作为决策变量,以高速公路运营过程中的各时间段为决策单元,构造可排序的数据包络分析模型测度决策单元相对效率的变化,得到外部运营环境影响下交通运行效率的动态发展过程;第二阶段是对运营过程中发生的异常状况的识别,应用质量管理中的质量控制图法,将运行效率测度值在单值-极差控制图上描点,识别高速公路运行情况最好的时期,将其作为以后实践的参考标准,实现运营管理策略实施的自我监控和自我调整,从而对高速公路的运营管理进行连续性的改进;最后,论文用算例对模型的合理性和可行性进行验证。 相似文献
254.
冬季的寒冷加上连日的大雪使得包括我在内的很多车友都不得已将自己的爱驹藏在家中,满街几乎看不到摩托车,开车走在路上慢得像一只只拖着巨壳的蜗牛。松滑的雪地忽然让我有一个特别的想法,公路型摩托车肯定不能在这种路况上行驶,那如果骑越野车在这种路况上会不会别有一番风味呢?听说超级穿越车队新到了辆Honda的"XR250",哎呀,这也太巧了,联系俱乐部阿悬,收拾东西,出发!前往顺义北京超级穿越俱乐部!顾不上路有多滑雪有多深,在一路上车子的ESP(车身电子稳定系统)不停地启动的情况下终于到达了位于顺义潮白河边的超级穿越俱乐部。此时阿悬和一帮车友早已等候在门前迎接我们,门旁边停了四部车子,Yamaha WR250、Honda XR 250、Suzuki RM-Z 250、Kawasaki KL250 Super Sherpa"西藏人"。 相似文献
255.
256.
通过颗粒分析、击实试验、中德对比分析试验及土工大三轴剪切试验等,研究武广客运专线路基A,B组填料路基填筑质量控制指标及其强度特性,并考虑填料中细粒土含量的影响。研究结果表明:路基以压实系数作为密实度控制指标是最合理的;衡阳段路基密实度控制指标:基床底层压实系数应取0.95,路基本体压实系数应取0.93;路基施工中碾压荷载应控制在一定范围内,细粒土的含量为6%其路基填筑质量更好。研究成果在该段路基施工中应用,取得了比较理想的效果。 相似文献
257.
258.
2010年中国的摩托车博览会遍地开花。其中引人注目、较有影响力的当属北京和重庆两大摩托车博览会。两大摩博会前呼后应,精彩纷呈,吸人眼球,给众多摩托车企业、商家和爱好者们带来了一场场精彩的视觉盛宴。为了打造国际化、世界级水平,向国际化的米兰摩展看齐,两大城市不断 相似文献
259.
260.
由中汽协统计出的非完整车辆相当于一直习惯称谓的改装(车)用底盘,但不能称其为专用汽车底盘,因为其绝大部分被改装成专用汽车(含专用货车、专用作业车及专用客车)、极少部分被改装成普通客车;非完整车辆是专用汽车底盘来源中的重要组成部分。可以说,非完整车辆的市场走势大体上反映了一个时期后整个专用汽车市场走势,从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个时期有多长?取决于非完整车辆被改装成专用汽车(及客车)并被销售出去的周期。 相似文献