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621.
针对有压隧洞施工不方便以及施工难度较大的特点,文中通过结合某水电站有压隧洞工程施工实例,系统地介绍了该工程中土方明挖以及隧洞爆破开挖施工技术,采用科学合理的施工工艺,有效地保证了有压隧洞的开挖施工质量,为同类工程提供参考。 相似文献
622.
文中结合某高速公路岐山隧道进口段地质情况,阐述了浅埋小净距大跨度隧道开挖时施工方法及工艺相关事项及技术要点。 相似文献
623.
以羊角脑隧道为例,对洞内周壁小导管环向注浆等初期支护措施在高速公路隧道通过浅埋地段的应用进行了总结。同时,对高速公路隧道通过浅埋地段施工做了一系列的应急预案,以确保隧道的施工安全。 相似文献
624.
邻近既有桥桩进行基坑开挖会对其产生复杂的力学影响,为保证既有桥桩的绝对安全,需研究基坑开挖对桥桩的影响规律并采取正确的处理措施。运用有限元软件模拟了地铁车站施工对邻近轻轨桥墩的变形影响,并提出在施工中加强围护结构及邻近建(构)筑物的变形监测,确保施工和工程的安全。 相似文献
625.
626.
627.
628.
本文介绍了达万线明月江1号大桥4号墩在水下砂层中施工基础,采用压浆法防止流砂的施工技术,对今后类似工程有一定的参考价值。 相似文献
629.
研究目的:对于多分区断面隧道开挖,不同的开挖顺序有着不同的应力释放、叠加路径,从而导致不同的结果,尤其在接近施工时,开挖引起地层的变化将直接影响到既有结构的位移和变形.因此,对多分区断面隧道开挖顺序的研究就显得尤为重要.本文以北京地铁10号线国贸站-双井站区间暗挖下穿既有地铁1号线为实例,介绍多目标规划理论在新建隧道开挖顺序优化问题中的应用.研究结果:通过采用多目标规划理论对开挖顺序进行计算优化,并在施工中依靠多项合理技术措施,北京地铁10号线国贸站-双井站区间下穿地铁1号线的既有线沉降得到了有效的控制,最大沉降值为4.83 mm,小于5 mm的极限值,确保了施工安全和既有地铁的正常运营. 相似文献
630.
隧道开挖数值模拟过程中荷载释放率的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
依据围岩开挖和岩土体力学原理,分析了围岩开挖过程中的三维效应和开挖应力释放等问题。通过AN-SYS软件对围岩级别较低的Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖全过程进行三维有限元数值模拟,分别得出了这两种围岩中某一断面在开挖过程各施工步的荷载释放率。为验证所得围岩开挖荷载释放率是否正确,运用二维有限元模型对Ⅳ、Ⅴ级围岩的开挖过程进行了二维数值模拟计算,计算过程中所需的围岩开挖荷载释放率采用本文计算得出的各数值。通过对二位模型和三维模型计算所得结果的对比分析,证明了所得出的Ⅳ、Ⅴ级围岩中开挖荷载释放率的正确性。 相似文献