静态破碎开挖石方施工方法探讨

静态破碎开挖路基石方是在不允许进行爆破开挖情况下的一种很好的施工方法,能有效地保护好施工场地附近500m内的地面和地下设施,防止对设施的扰动。以杭甬铁路客运专线DK47＋879.67～DK47＋985.25段路基开挖施工为例,探讨静态破碎开挖石方施工方法。     

桥梁箱形截面双向偏心受压柱对称配筋计算

依据现行规范,使用Nikitin公式的变换式,探讨了桥梁工程中常见的箱形截面双向偏心受压柱的对称配筋直接计算方法,以弥补现行规范中提供的复核公式不便直接用于截面设计的不足.通过验算,该方法计算结果满足现行规范的要求.     

车站客车上水工程施工探讨

阐述了济南东站站场给排水工程的施工。首先介绍了给排水工程建设的意义,并对管沟的开挖及回填、新旧管道的连接、管道的消毒及试压等项目编制了具体施工方案,然后对既有线路防护做了具体的阐述,同时指出,给水工程与站场改造同步施工的注意事项。     

松散坡积地层隧道施工技术

介绍精伊霍铁路喀拉萨依隧道进口段通过松散坡积地层的施工技术,包括地表加固及超前支护、开挖、施工问题与解决措施等,可供类似工程参考。     

电视监视系统用于地下工程施工

据《云南日报》报道：三峡地下电站厂房开挖施工电视监控系统正式投入运行，在业界引起强烈反响。水电十四局把电视监控系统引入三峡右岸地下电站厂房施工，给生产控制、安全质量监督带来大变革。尽管电视监控设施已经广泛运用于各个领域，但用于水利水电地下工程，水电十四局却是先行者。这套监控系统，将视频信号通过摄像设备摄取图像、声音等信号，经过传输设备、控制设备到达监视设备，监控人员将直接对各种信息进行处理。     

台北捷运新庄线隧道受毗邻建物深开挖影响案例探讨

台北捷运新庄线丹凤站至辅大站间隧道在完成钻掘工作后,因某建设公司错估隧道与基地建筑线之实际距离,又于施作中正路侧连续壁时发生坍孔,以致在其抢救过程中,造成位于中正路下方之捷运隧道,因灌浆压力挤压使得隧道上方部分环片向内变形.经现场详细检视受损隧道情形,发现于该建物新建工程之基地投影范围内之环数第439至第471环中,除第462环至第470环因变形量超出钢筋之安全负荷需进行环片补强外,另第459环因环片产生之裂缝在行车方向亦需补强.经结构计算后,本案受损环片自第459环至第470环皆采内衬钢环片进行补强,详载整个事件自开始至处理完成之过程,以作为日后类似工程处理之参考.     

马鞍山长江公路大桥基坑开挖支护施工方案研究

0引言随着跨越大江、大河、海湾、海峡的特大型桥梁不断涌现,深水基础施工中的基坑开挖和支护问题开始成为桥梁施工的热点和难点。早在20世纪30年代,Terazghi等人已开始研究基坑工程中的岩土工程问题;40年代,Terazghi和Pack等人提出了预估挖方稳定程度和支撑荷载大小的总应力法;50年代,Bjerrum和Eide提出了分析基坑底板隆起的方法;60年代,首先在奥斯陆和墨西哥城软粘土深基坑中使用仪器进行监测;从20世纪70年代起,出现了一些基坑开挖的指导性法规。     

道路货运市场的信息不对称分析与对策

一、道路货运市场信息不对称的表现 所谓信息不对称，是指市场交易的各方拥有的信息不对等，买卖双方所掌握的商品或服务的价格、质量、特点等各不相同。它是引发市场失灵的原因之一，是因买卖双方掌握的信息不完全或不准确且获得准确信息的成本太高所致。道路货运市场信息不对称主要是缺乏卖方信息，它表现在以下四个方面：     

预算松弛问题浅析

本文写作旨在对预算松弛问题做出清晰的认识,即在对预算松弛的概念做出界定、对产生危害进行分析的基础上,进一步详细论述了预算松弛问题产生的本质原因,并针对原因,从实践的角度出发提出若干解决问题可行性的建议。     

冻土开挖技术

阐述多年冻土物理性质,介绍蒸汽化冻法、爆破法和电热化冻法开挖冻土施工的注意事项.