全文获取类型
收费全文 | 9333篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 3790篇 |
综合类 | 2023篇 |
水路运输 | 1569篇 |
铁路运输 | 1989篇 |
综合运输 | 171篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 265篇 |
2021年 | 330篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 187篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 232篇 |
2014年 | 434篇 |
2013年 | 467篇 |
2012年 | 550篇 |
2011年 | 568篇 |
2010年 | 504篇 |
2009年 | 567篇 |
2008年 | 552篇 |
2007年 | 509篇 |
2006年 | 452篇 |
2005年 | 452篇 |
2004年 | 419篇 |
2003年 | 380篇 |
2002年 | 289篇 |
2001年 | 242篇 |
2000年 | 228篇 |
1999年 | 140篇 |
1998年 | 128篇 |
1997年 | 155篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 111篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9542条查询结果,搜索用时 140 毫秒
291.
292.
293.
为了优化超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)制备方法,采用宏观力学试验与微观电镜技术相结合的方法,探讨不同配合比和养护条件对UHPC内部微观结构的影响。基于硅砂骨料的致密堆积级配,设计21个变量组,共制作了63个立方体试件,开展UHPC流动度试验、轴压试验和扫描电镜试验,分析水胶比、砂胶率、钢纤维掺量、消泡剂掺量、养护方法、龄期等因素对UHPC工作性能、抗压性能及其微观结构的影响规律以揭示UHPC的增强机制。研究结果表明:凝胶与骨料界面过渡区(ITZ)是UHPC内部的薄弱环节,提高ITZ的密实度和强度是增强UHPC的关键;UHPC的流动度随着水胶比的提高显著增大,但其抗压强度随着水胶比的提高先增大后降低;过高的砂胶率不利于UHPC工作性能,同时会造成其抗压强度下降;掺入消泡剂可以有效提高UHPC的表观质量,但可能会降低UHPC的工作性能和抗压强度;掺入2.5%的钢纤维能大幅提高UHPC的抗压强度,并明显改善其脆性特征,但会降低工作性能;高温养护能显著激发微硅粉和矿渣的火山灰效应,使UHPC的4 d抗压强度比常温养护提高约50%,有明显的早强优势,但存在后期强度下降的可能。 相似文献
294.
295.
296.
介绍应用GPS及现代无线通信技术设计的海上航标监控系统的组成。着重论述利用GPS进行浮标位置监测、撞击判断的原理,并根据实际测量的数据和航标装设规范,推导了相应的算法,给出了判断准则,研究了利用DGPS改善定位精度的实现技术。 相似文献
297.
对350 km/h高速动车组用鼓形齿式联轴器的结构进行了分析,并采用ANSYS软件的APDL语言对其实现了参数化建模,大大方便了以后对该联轴器进行的相关分析,并且为复杂结构的建模提供了一个新的思路和方法. 相似文献
298.
简述了利用GPS载波相位技术进行舰船定向的原理,比较了目前已有的多种定位定向关键技术--整周模糊度求解的算法,结合各种算法的优缺点,提出了一种适合于舰船定向的整周模糊度方法.该方法结合最小二乘法和LAMBDA法的优点,减少了备选整周模糊度的组合数,并采用多种约束信息来剔除不正确的模糊度组合,最后给出了系统软件的设计方案. 相似文献
299.
300.
针对针摆传动中的高精度要求,给出了求最佳修形量的优化方法,在对齿廓修形产生的几何相对转角进行计算的基础上提出了弓背齿廓,进行了理论分析研究,并通过动态受力分析方法得到齿面接触力和接触应力.采用弓背齿廓修形方式计算结果表明,最佳弓背齿廓修形可以获得较小几何相对转角,有效减小回转误差,实现高精度传动,以适用于有高精度要求的针摆传动中. 相似文献