全文获取类型
收费全文 | 1333篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 463篇 |
综合类 | 374篇 |
水路运输 | 174篇 |
铁路运输 | 268篇 |
综合运输 | 85篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1364条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
金晶 《山东交通学院学报》2011,19(4):82-86
通过环境心理学的部分研究手段,关注人类行为心理,对商业地下车这一特定空间进行研究,从商业地库的场所特征人手,寻找改善其空间舒适度、同时提升商业价值的方法,使设计更加人性化的同时,发挥出商业建筑第二入口应有的商业价值. 相似文献
62.
8月7日,交通运输部启动了第二批公交都市创建城市申报工作,"5分钟换乘、500米上车"的公交都市建设将得到进一步推进,同时,各地城乡道路客运一体化也稳步发展,近年来,形成了城市、农村道路建设的双线快速发展.但单一支线客流相对较少、道路相对较窄、站点偏小且彼此间隔过长、出租车较少、现有运营车辆不符合国家制定的客运安全标准等实际情况,给政府和运营企业带来了如何平衡效率与效益的新课题. 相似文献
63.
64.
国内有很多关于现行外资税收优惠政策导向功能的评价,但大多数是从定性上直接地做出评价,但本文进行定量分析—把最近年的外资数额按地区和行业作系统聚类分析和主成分。 相似文献
65.
服务导向的供电企业电力营销战略体系 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从供电企业面临电力市场化改革所带来的外部经营环境的分析入手,提出服务将是供电企业的核心竞争力构成的主要因素。进而论述了建立服务导向的供电企业电力营销战略体系的重要性和必要性,并在此进出上提出了如何建立此一电力营销战略体系即给出了一些关于服务导向的供电企业电力营销战略支持体系的设计设想。 相似文献
66.
一、问题的提出汽车的转向是靠改变转向轮与车体间相对位置的方法来实现的。当汽车在水平路面上作稳定转向时,为了使转向时各车轮在地面上都作纯滚动而不发生侧滑,以减小轮胎的磨损和地面的阻力,应使各车轮同时绕一公共轴线在地面上做圆周运动,并且过各车 相似文献
67.
68.
该文介绍了国外城市用地布局和交通系统特别是公交系统建设的相互影响的研究,以及在倡导公交导向的土地开发方面的策略及其应用。对我国城市实施TOD策略的现状及应用进行分析,提出适合我国城市发展的土地利用策略和交通体系。 相似文献
69.
70.
据中国巴士快速交通行动大会公布的《上海BRT项目概念性报告》显示,到2010年上海将建成100~150km的快速公交系统(BRT)。其中,中心城区将建成BRT系统30~50km,配合300km长的轨道交通网络,形成330~350km的快速客运网络郊区BRT 70~100km,承担市区通郊区、新城之间以及新城内的主要客运任务。至2020年,上海还将建设200~300km的BRT系统,其中中心城区50~80km,郊区150~220km。 相似文献