全文获取类型
收费全文 | 1939篇 |
免费 | 104篇 |
专业分类
公路运输 | 552篇 |
综合类 | 258篇 |
水路运输 | 665篇 |
铁路运输 | 476篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有2043条查询结果,搜索用时 15 毫秒
811.
以某高速公路中的一浅埋偏压双连拱隧道为工程背景,运用MIDAS/GTS有限元软件,对其施工过程进行三维弹塑性分析。分别就三导洞施工方法中的"先外后内"和"先内后外"两种施工顺序下的施工过程进行数值模拟,重点分析围岩的变形与应力、初期支护应力的分布规律,中隔墙的应力变化,以及围岩塑性区的分布,进一步研究浅埋偏压情况下连拱隧道的稳定性,为后续设计和施工提供技术指导。 相似文献
812.
64m双线简支钢桁梁跨高速公路高位顶推施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了京石客运专线64m钢桁梁采用长导梁高位顶推技术,即通过40 m长导梁及在公路外侧设置临时支墩,顺利实现大悬臂方式跨越高速公路.本文重点说明了工程中各阶段施工步骤和技术要求,为类似工程提供借鉴. 相似文献
813.
814.
鉴于传统中墙连拱隧道在结构受力性能、防排水效果等方面的缺陷,认为复合式曲中墙为深埋软弱煤系地层下双连拱隧道理想的中墙结构形式。另外,该结构施工过程中隧道衬砌台车和模板利用率高,能简化施工工序,可大大加快施工进度,节约成本。对江西向(塘)至福建莆(田)准高速铁路戴云山隧道连拱段的设计进行介绍,以期为今后类似工程的设计提供经验。 相似文献
815.
东钓鱼台站2号风道横穿首体南路,采用平顶(拱顶)直墙施工,通过增设路面钢板体系、打设大管棚、分段进行暗挖施工及初衬背后跟踪注浆等工艺,控制了路面及管线沉降,解决了L型暗挖结构施工的安全等问题,保证了暗挖施工的顺利进行。 相似文献
816.
戴习东 《铁道科学与工程学报》2011,8(3):47-50
为验证深基坑桩(墙)锚杆支护结构的破坏原因,进行内力与变形分析.采用弹性杆系有限元法,结合工程施工实例分析桩(墙)锚杆支护结构的内力和变形,为深基坑桩(墙)支护结构的信息化施工提供了科学的参考依据. 相似文献
817.
重点对宁波轨道交通1号线一期工程13座地下2层车站基坑的墙体最大水平位移及墙后最大地表沉降进行研究,分析基坑墙体水平位移、墙后地表沉降的变化规律以及墙后地表沉降与墙体水平位移的关系。结果表明:受宁波软土流变特性影响,基坑墙体水平位移及墙后地表沉降均较大,其中墙体水平位移平均达0.46%H,墙后地表最大沉降平均值达0.7%H;墙后地表沉降呈现为"凹槽形",地表最大沉降位于(0.5~1.0)H范围内;墙后最大地表沉降与墙体最大水平位移比值的平均值为1.71。根据数据分析,提出坑底加固、基坑开挖重视"时空效应"、尽快施作垫层封闭基坑等建议。 相似文献
818.
张丽博 《铁道机车车辆工人》2014,(5):10-13
介绍了中空挤压铝型材侧墙各部件焊前组装工艺及挠度控制方法;根据长大型材对接焊缝间隙及焊缝错边量的控制要求,设计出侧墙各部件型材双面点固焊接方案;规划了侧墙各部件自动焊接顺序以控制侧墙焊后高度、轮廓度及变形量等参数;制定侧墙两阶段调修法以保证侧墙及附属件的整体成形品质。 相似文献
819.
820.
岳玉梅 《铁道机车车辆工人》2012,(2):4-5,8
随着轨道交通技术的发展,鼓形车体的流线型结构因其良好的动力学性能得到越来越多的应用,出口加纳的动车组采用了鼓形车体钢结构。由于该车的外形变化增加了侧墙制造的难度,因此对出口加纳的动车组鼓形车体钢结构侧墙部件的生产制造工艺进行了系统分析,提出了工艺控制及优化措施,取得了良好的效果。 相似文献