以信息化推动企业管理创新和跨越发展

一、历史回顾及现状烟台港客运总公司信息化建设始于1989年。从单机开始,首先实行了工资上机,接着采用了单板机控制售票,这在全国港口中是首创,提高了售票效率,减轻了售票员工作强度,方便了售票结算。1992年,该公司建立了自己的局域网,在网上建立了货运生产管理信息系统,随后又     

转8A型转向架制动梁裂损分析及改进建议

针对制动梁裂损原因进行全面分析，提出改进建议，以提高制动梁的产品质量，降低临修率。     

公路桥梁的疲劳评定

本文介绍了美国AASH－TO设计规范中公路桥梁疲劳评定的基本概念，从等效应力幅度与应力循环次数的关系为出发点并结合ADTT图推导出疲劳寿命估算的公式，然后采用实例说明了现有公路桥梁疲劳寿命预估的计算方法及一般步骤，旨在对我国公路桥梁的疲劳评定工作有所帮助。     

新型货车制动梁端轴脱出故障原因分析及对策

C70（H）,C80B（H）型货运敞车装用新型制动梁，上翼板与摇枕间距离加大、基础制动装置结构因素、滑槽斜度增加、滑块磨耗套与滑槽摩擦力小、承重增加、周期性振动等原因导致制动梁端轴脱槽、窜上上翼板故障较多，给大秦线运输安全造成了隐患，为了尽可能地减少此类故障，对故障原因进行了分析，阐述了相应的解决方案和对策。     

石济客运专线预应力混凝土槽形梁设计研究

在铁路车站附近,为了减少两端线路路堤高度,降低工程投资,同时能够满足跨越的立交道路及河流防洪要求,可以采用建筑结构较低的下承式桥槽形梁结构形式。以新建石家庄至济南铁路客运专线工程跨越禹王路的工点槽形梁结构为背景,通过有限元软件进行结构分析计算和设计优化,介绍双线铁路槽形梁结构的设计研究分析以及对槽形梁的空间结构计算、空间动力特性及车线桥耦合动力分析,综合考虑槽形梁弯剪扭综合效应以及箱形边主梁截面的空间变形。目前槽形连续梁在高速铁路工程中的应用均较少,缺乏具体的经验和理论公式,解决此技术难题为类似桥梁设计工作提供重要参考。     

中铁十九局

中铁十九局集团承建了包西铁路陕西段BSX-1标470．22km的铺架工程和156km的土建工程施工。该桥段共有路基土石方1200多万m^3；特大桥7座，大桥14座，中桥6座，小桥涵299座，T梁预制991孔，架梁1710孔；     

无需维护的自行车 令骑行更便捷

正很难想象一辆自行车完全不需要进行日常的保养和调整就能保持平稳顺滑的骑行,但创造出Priority自行车的高手们却做到了这一点。这种娱乐型的自行车很容易装配,同时也便于骑行,且不需要进行日常的维护打理,而这看上去正是许多人所渴望的。Priority自行车的发明者于7月15日在Kickstarter上发起了众筹活动,希望到8月中旬能达到3万美元的筹资目标,然而仅仅3天后他们就募集到了25万美元。Priority自行车有两种不同的款式:一种是标准男式车架,另一种是     

在建工程速览

闵浦二桥 上层公路桥梁于2010年3月13日全线贯通，下层轨道交通桥梁已完成90％，附属工程正加紧施工。将于2010年4月30日世博前建成。