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梅山保税港区管委会办公室 《世界海运》2009,32(3):39-40
梅山岛得天独厚的优越条件,注定它会成为一个不平凡的岛屿。早在16世纪,梅山港区域便经常被中外交往史提及。这里是葡萄牙商人在中国最早的居留地,日本学者把梅山港区称为中国“16世纪之上海”。如今,梅山保税港区在开发建设初期引进新加坡开发模式和相关企业,积极借鉴新加坡自由港区的规划建设和运营经验,高起点建设一流保税港区。 相似文献
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结合宏观经济与公路交通发展的实际,阐述了建设海上距离21.5 km的台州市大陈岛跨海大桥之必要性与可行性,提出了以桥促港、以桥兴岛、以港立市的战略构想. 相似文献
608.
通过对剑阁县长岭大桥下部构造施工图设计中水文勘测设计的失误,导致施工方案的变更和索赔的论证,探讨了桥梁设计过程中水文勘测设计的重要性。 相似文献
609.
地铁十字换乘车站的换乘节点核心区受力较复杂,以上侧下岛双层十字换乘车站为例,车站中板作为列车的行车道板,需要在设计过程中考虑行车荷载的影响。采用大型有限元软件M idas C ivil,采用影响面分析考虑行车荷载后的中板受力分析,确定了最不利工况,找到了应力集中部位,为设计提供了理论依据,保证车站结构的安全。 相似文献
610.
水下挤密砂桩是一种地基加固新技术,适用于砂质土、粘质土等各种地基加固。对粘性土形成复合地基,改善地基整体稳定性;对砂性地基,增加密实度,防止其液化。文中介绍了水下挤密砂桩技术的原理、工艺、施工设备、质量控制等,并在笔者参加的港珠澳大桥岛隧工程西人工岛地基加固处理工程进行了试验,效果良好,能够带来较大的经济效益和社会效益,减少工程造价,提高地上建筑物的稳固性。 相似文献