海外期刊封面故事集锦

<正>如何与气候变化共存人们逐渐接受暂时无法改变严重气候变化趋势的现实。容忍现实不意味着不采取行动。自物种出现以来,它们一直在适应环境的变化。不幸的是这种适应性总意味着以大量死亡为代价。进化论就是建立在这种方式上。因人类有思考能力的优势,并能对未来有所准备,因而比大多数物种幸运。当前正是需要人类展示这种能力的时候。     

购买？还是等待？

三年前2004年5月的今天，是我刊正式改版上市的日子。三年1000多个日夜飞逝而去，留下的36期杂志封面被整齐地张贴在编辑部墙上。而三年来的一幅幅工作场景还依然在我的脑海中不断重放。集思广言的选题会、充满创新的拍照现场、令人激动的性能测试、略显枯燥但对消费者非常有意义的油耗测试……呈现给读者的每一页内容其实也是对我们三年来工作最好的奖励，激励着我们更坚定地站在消费者的一边，为所有在购买、使用汽车时遇到问题的读者朋友们提供购车方案和使用建议。而它们又像是一面巨大的镜子，照出我们在工作细节上的欠缺，照出我们需要改进和优化的地方。我们需要自我批评，这能使我们更加清醒地面对纷繁的汽车市场和不断推出的新车型，我们越清醒，消费者就越能够从我们这里得到更多更实用的购买信息和建议。     

封面故事

<正>国检来临前,苏嘉杭、宿淮盐、樟吉等多条高速公路和润扬大桥纷纷选择英达就地热再生技术对车辙进行治理。车辙是目前我国高等级公路最常见的路病之一,严重影响了行车的安全性和舒适性。近年来,随着交通压力增大,车辙路病愈发严重,而采用传统铣刨摊     

封面介绍

闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁斜拉桥。2007年1月开工,预计2009年年底完工。主桥桥墩承台已施工完毕,目前主桥主塔已实施至下横梁,主桥边墩及引桥部分桩基开始施工。闵浦二桥是一座公路、轨道交通两用一体化双层特大桥,全长4.8km,上层为二级公路,双向4车道,下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段）。主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁斜拉桥,     

《国防交通工程与技术》征集封面图片的启事

为使封面更加精关，本刊编辑部欢迎广大读者和作者踊跃投寄反映国防交通与交通工程最新进展或具有代表意义的工程图片。图片要求清晰度高、层次丰富，具有一定的美学效果，最好配有简单的文字说明。图片一经采用，本刊给付稿酬，并寄送期刊2本。本刊同时欢迎报道有关工作动态的简则与消息。     

封面照片说明

十八局二公司承建的兰新铁路西河镇湟水河特大桥全长3.6公里,最高墩近50米。     

封面照片说明

中铁十八局集团承建的东冲特大桥。     

海外期刊封面故事集锦

<正>3D打印机改变世界Wired连线2012年10月10日MakerBot为了让普通大众用得起3D打印机,已经花费了将近四年的时间,现在新生产出Replicator2,它不是一套复杂的设备,也不需要你处理高级的软件,它由一个简单的操作系统驱动,你可以轻易的把电脑中的设计图纸变成实物,     

海外期刊封面故事集锦

<正>看它们走上正轨过去十年间航空业出现了并购浪潮:全美航空(LCC)与美西航空合并,达美航空(DAL)与美国西北航空合并,美国西南航空(LUV)与穿越航空合并,法国航空与荷兰皇家航空合并。在过去数周里,全美航空和达美航空已表露了对彼此的兴趣,同时它们各自都在盯着目前处在破产保护中的美利坚航空。