射流雾化机理的研究

截面呈圆形射流的雾化对于柴油机和直喷式汽油机的孔式喷嘴的设计非常重要。本文论述了射流雾化的几种模型以及雾化机理『。     

射流通风技术在隧道施工通风中的应用

本文在工地现场应用的基础上，结合现场测度技术数据的分析，就射流通风在隧道施工通风中的应用进行了有益的探讨。从理论和工程实际应用两方面论述了射流通风在隧道施工通风领域中的可行性，并指出了应用中需要注意的问题。     

机车用温度调节系统的研究

在机车电气设备和柴油机载热体的冷却和温度调节系统中采用轴流式或离心式风机,但一般缺少温度自动调节系统,因而增大了功率消耗,且不能保证设备在最佳状态下工作。本文提出了一些可行的温度自动调节系统方案,并介绍了用微机的调节执行装置的数学模型,阐述了调节的方法和步骤以及推广使用的前景。     

空调用离心机的CAD系统

本文分析了当前国内外风机ＣＡＤ系统的概况与发展，并生产力地介绍了本空调用离心风机ＣＡＤ系统的结构与特点。     

中、小型宾馆空调设计若干问题探讨

中小型宾馆客房空调设计常采用风机盘管加新风系统，其原因是各房间单独设风机盘管，可由住客根据各自需要调节室内温度；当空房时可关闭风机盘管而有利于节能，因此受到业主、客人的欢迎。在此类空调设计中，必然涉及风机盘管选择，新风管路布置等工作。本文通过笔者设计上海铁路局贵州路招待所大修、改建(现为上海铁道宾馆)空调工程实践，浅谈几点体会。     

地铁隧道活塞风的简化计算

地铁列车在隧道内运行时,会产生活塞风,这种空气流动主要沿隧道轴线方向,可视为一维不可压缩流动.通过对地铁单线无竖井隧道的空气动力学特性进行一维理论分析,初步得到了活塞风量和风压的简化计算方法.研究表明,隧道内活塞风速与列车速度成正比,活塞风压与列车速度的平方成正比,可将列车等效为风机,采用“等效风机”特性曲线方程和隧道阻力特性方程共同来确定活塞风量,并且可以将该方法应用到有竖井的单线隧道中.该简化计算方法的提出,为隧道内活塞效应的研究建立了理论基础.