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71.
以两广隧道榕木斜井及其正洞段工程为例,介绍无轨运输内燃机械作业的长大隧道压入式与射流混合通风技术。设计参考了其他隧道通风的实际情况,通过计算隧道施工通风的理论风量,并根据现场实际情况加大斜断面尺寸,采用两个1.5 m的柔性带钢筋肋的风管,配用4台SDF(B)-No18隧道施工专用轴流通风机,两断面同时施工。每边最大配用电机功率分别为:低速22×2 kW,中速45×2 kW,高速132×2 kW,拥有6个挡位的通风量,可随隧道掘进长度增设射流风机,逐步加大通风量,以达到节能目的。 相似文献
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73.
74.
在东风汽车上采用射流燃烧技术使其性能提高,进行对比试验取得满意的试验结果:发动机的最大功率由103.5kw提高到112.5kw,最大扭矩由370.8N·m提高到396.9N·m,外特性上最低燃料消耗率由292g/(kW·h)降低到278g/(kw·h),怠速排放明显改善,CO降低42%,HC降低28%。 相似文献
75.
76.
SS3型机车制动电阻柜采用立式安装,机车运用在制动工况时,由于人为和机械因素影响,造成制动电阻带过热变形,以致烧损,直接威胁运输安全,增加检修成本,文章对SS2型机车电阻制动工况的制动风机控制电路提出了改进建议。 相似文献
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78.
79.
针对SS3B型电力机车电阻带经常烧损的故障现象,分析其产生的原因,提出了改进制动风机控制电路的措施,使问题得到了彻底解决。 相似文献
80.
介绍了SS3B型电力机车制动电阻烧损故障情况,分析了故障原因,提出了改进措施。改进了制动风机控制线路后,效果良好,未发生一起制动电阻带烧损故障。 相似文献