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41.
文中对弱电场射频直放中继系统的主要参数,如LCX耦合衰耗、传输衰耗,中继器正反向特性、中继器噪声与静噪、中继器的互调、系统噪声积累等做了理论分析,并通过大量实际测试数据给出相关参数的实际运用值。文中指出,射频直放中继系统各参数指标是相互关联、综合制约的,为了支持一个稳定可靠的中继系统,正确选取与确定各参数指标是至重要的;鉴于隧道口电场的复杂性,要使洞外中继器稳定工作,工程设计须使隧道内LCX和隧道外天线间的耦合损失大于中继器的增益;一些参数指标受技术经济性和制造水平的限制,射频直放中继系统中继段在实际工程地以1200m长度为宜。文中对射频直放中继系统的参数分析和结论有助于我国铁路列车无线通信系统的设备制造和工程运用。 相似文献
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44.
45.
射频识别技术在集装箱运输管理中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
射频识别技术将以更加经济的方式获取货物流动的信息,完全取代条形码的地位。借助射频识别技术的供应链将在运营成本和执行效率方面大大超过其竞争对手。 相似文献
46.
喷涂作业对职工身体危害大,劳动强度增大。应运FANUC Paint Robot P-250iB机器人对涂装生产线改造,喷涂机器人可自动识别喷涂目标,调用合适运动轨迹程序进行喷涂作业,使原涂装线人工喷涂实现自动化、智能化作业。 相似文献
47.
介绍了秦沈客运专线光纤/无线射频传输系统的系统结构、工作原理、系统特点、技术指标以及在山海关—绥中北试验段试验情况。 相似文献
48.
振动测量数据可以用做一种状况监测手段。诸如,列车轴重过大或车轮缺陷。在这种情况下,对信号进行准确并且真实的即时分析,以确定被监测轨道状态是否在极限值以内或超出了极限值,这是很必要的。然后可以识别出存在问题的车轴,加以修正。这与安全、舒适和节省维修费用都有利害关系。 相似文献
49.
在PFID系统设计中,利用基于软件的FSK解调方法,对标签向阅读器发射的射频信号进行解调,采用最大似然准则,即最小距离接收机,从数据中恢复出信号。对PFID系统设计中发送和接收的误码率进行分析,推导出误码率的计算公式。通过选用不同参数f3和N进行仿真,探讨选择最佳参数f3和N,提出改善系统误码率的方法。 相似文献
50.
“XC型铁路车号自动识别系统”是由中国深圳市远望谷信息技术(股份)有限公司历时多年研制开发而成的远距离微波射频识别系统,达到目前国际先进水平,完全拥有自主知识产权,面向中国铁路应用。识别系统及产品已广泛地应用于中国铁路车号自动识别系统工程中。 相似文献