GSM-R基站高空区域电磁环境影响分析

目前GSM-R基站电磁辐射环境的监测只能在一定高度范围进行,高空区域电磁环境分析也只能依据理论计算。随着无人机技术的发展,提出利用无人机搭载电磁环境监测系统,对基站高空区域的电磁辐射环境进行监测,可以丰富电磁环境影响分析的技术手段。选取高铁沿线的一个GSM-R基站,通过现场实测,获取GSM-R基站天线垂直面和水平面射频综合场强的高空分布情况,并与理论计算值进行对比分析;用实测数据可以确定基站高空中的电磁辐射超标区域,用于指导新建GSM-R基站的电磁环境影响评价。     

射频识别技术在集装箱船舶进出港管理系统的应用

射频识别技术是计算机、无线天线技术和电子标签技术相结合的新型技术,射频识别技术实现了非接触式信息读取和识别,目前在各种领域有较为广泛的应用。集装箱船舶运输承担了世界上多半的物流运输任务,在当今世界的货物运输中占有重要地位。本研究的主要目的是提高集装箱运输船在进出港时的通行效率,改善港口交通状况。本文详细介绍射频识别技术原理,基于此设计了一种集装箱船舶进出港管理系统,并比较了不同识别模式的效率。     

RFID技术在物流行业应用的技术经济分析

介绍了无线射频识别技术在国内外物流行业的应用现状,提出无线射频识别技术在现代物流相关领域使用的发展前景,分析了其技术可行性以及社会经济效益。     

RFID技术在集装箱运输中的应用研究

集装箱运输优点突出．但却面临货物失窃、识别精度不高，以及安全与高效相冲突等问题，迫切需要一种技术改变这种现状。射频识别技术（RFID）以识别速度快、精度高，无需接触。环境适应性强等特点而受到集装箱运输业的青睐。详细介绍了RFID技术及其特点，以及在集装箱运输中的应用。     

毫米波导引头及对抗技术浅析

简述毫米波导引头的一些主要特点及其技术性能，最后针对其特点和性能着重分析了如何对此导引头实施有效的对抗干扰。     

“两港一航”集装箱电子标签应用示范研究

介绍了集装箱电子标签的国内外发展概况和其应用示范的意义，同时介绍了集装箱电子标签系统的设计思路和关键技术，最后总结了集装箱电子标签系统的创新点。     

射频技术(RFID)在供应链中的应用

介绍了射频技术的组成优点及在供应链中的应用和其对供应链环节的改进,并分析了RFID技术的未来发展趋势.     

SEPTA将首先使用CBTC系统

安装了基于射频(RF)通信的列车控制系统的SEPTA(宾夕法尼亚东南运输局)有轨电车线路可能会在MTA(纽约市运输局)城市轨道交通系统或BART(海湾地区快速运输系统)之前开始其全面的商业运营。基于现货供应的商用产品(COTS)和开放标准进行保守性设计是其中的原因。 SEPTA的副总工程师John LaForce经常喜欢这样描述SEPTA对CBTC(基于通信的列车控制系统)的需要:“我们想让一个苹果从大车上掉下来。”换句话说,SEPTA希望通过把事情变简单而降低项     

基于CPⅢ的动态精确定位技术的应用与探讨

动态精确定位是综合检测列车的关键技术之一,其难点在于校准点对应的精确里程数据库的建立。本文利用目前高速铁路沿线布设的CPⅢ数据资源,采用简单的圆心测量与等分测量方法和数据处理软件,将校准点的里程与CPⅢ测量里程一一对应,建立精确数据库,从而实现了动态精确定位;并在京沪高速铁路K718—K740进行了最高速度为400 km/h的验证试验,动态定位精度可达1 m以内。     

既有线临时限速预警控制技术研究与试验

为确保列车安全通过既有线临时限速区段,综合应用射频识别、信息处理与控制、无线数据通信、地理信息系统(GIS)等技术,研发铁路既有线临时限速预警控制系统.在既有线临时限速区段前设置带有临时限速信息的射频标签,在机车上安装射频标签车底识别器和临时限速信息预警控制装置等车载设备.当列车接近临时限速区段时,车载设备自动读取和显示射频标签内的临时限速信息,并向列车司机发出临时限速的语音提示;当列车超速时,车载设备自动输出制动控制信号.为临时限速区段设置的限速信息可利用手持机读取和编辑,并通过其内置的无线通信模块传送到临时限速信息管理服务器,在基于GIS的地图上实时显示临时限速区段的设置情况.经实车试验表明,该系统实现了列车接近和通过既有线临时限速区段时地一车之问临时限速信息的实时自动传递和列车限速预警控制,满足设计和应用要求.