超小净距特大断面地铁车站施工关键技术

重庆地铁礼嘉车站为地下二层双洞4线双岛暗挖车站,最大断面达856 m2。通过数值计算结合现场实测对中岩柱单边落底法施工的特大断面、超小净距、多交叉口隧道进行了研究,分析了不同开挖步序时拱顶位移以及中岩柱宽度、先后行洞合理施工纵距对隧道施工的影响。研究表明:大断面隧道采用中岩柱单边落底施工方法是可行的,中岩柱单边落底施工方法的关键工序是第1步序和第2步序的开挖,施工中应加强监控等措施;中岩柱的宽度宜大于1.5 m;后行隧道与先行隧道间的施工纵距取20 m是合理的。     

智能车载乘客信息系统设计

简要介绍了车载乘客信息系统(PIS),分析了目前国内车载PIS部分现状,设计了智能车载PIS,增加了智能APP(计算机应用程序)、微信小程序等显示手段,将最短时间路径搜索算法和基于视频图像人流密度的估计算法相结合,增加智能的线路规划和显示功能,使PIS设计更实用、更人性化。     

使命召唤Call of Duty

2007年,哪家汽车厂召回数量最多? 2007年,有多少辆车在中国被召回?所有关于召回的资讯,一次性告诉你。一辆车由数万个大小零件组成,在设计生产过程中,尽管经过反复测试,但很多潜在的问题往往没能被发现。在一个车型销量增多之后,潜在的安全隐患就显现出来。这时厂商做出的应对措施有两种,赔偿事故车主或召回。     

用宽顶堰理论检验法计算小桥涵设计流量

提出用宽顶堰理论检验法计算小桥涵洪水流量。该计算方法是通过实地调查桥前水深等资料 ,采用严密的宽顶堰理论推导 ,求得洪水流量 ,进而推求设计流量。本计算方法克服了很多不定因素 ,所以 ,其计算准确度高 ,很值得推广应用。     

纳米技术及其在焊接领域的应用

简要介绍了纳米技术及纳米材料的性能、用途，并就纳米技术、纳米材料在焊接领域中的应用前景进行了展望。     

一种计算网络两点间最小路集的方法

基于网络联络矩阵，提出一种计算网络两点间最小路集的方法，并给出严格的证明。该方法把网络的广义联络矩阵划去输入节点对应的列和输出节点对应的行后，将网络分析中路的计算转化为矩阵行列式的运算。适用于任何有向、无向和混合网络。     

客运专线小净距隧道施工效应的数值模拟分析

结合石太客运专线南梁隧道小净距段工程,应用有限元数值模拟方法,分析了两隧道周边围岩各关键点的变形和应力场特征,揭示了这类隧道的施工效应规律,其分析结果能够为客运专线小净距铁路隧道的设计、施工提供一定的科学依据。     

小跨径混凝土梁裂缝及耐久性分析

混凝土具有取材广泛，价格低廉，抗压强度高，可浇筑成各种形状等优点，已成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。最初混凝土材料被认为具有无限耐久性，但实际上，和人们的概念相反，这种材料的主要缺点之一就是耐久性不足，从而引起结构耐久性不足。钢筋混凝土（包括预应力混凝土）桥梁耐久性是半个世纪以来人们普遍关心的问题，虽然大多数桥梁的设计使用年限在50年甚至100年以上，但相当一部分桥梁混凝土在使用3～5年后就开始出现开裂，剥落等现象，引起耐久性不足。     

砂砾石基层混合料的非线性分析

砂砾石组成的混合料具有明显的非线性特点，为反映混合料的这种特点，笔者在文中将混合料的模量视为大、小主应力的函数．通过建立有限单元模型，并以常规试验为依托，将计算各单元的大、小主应力，进而回归出反映模量与应力关系的参数．分析结果更符合路面结构的实际受力情况，对非线性路面结构的力学分析具有一定的理论参考价值．     

法国南部阿尔卑也山脉的微构造研究

通过对法国南部阿尔卑也山脉区微构造(张节理、微断层、小型褶皱等)的系统测量,运用数值计算法、垂直两面角法等研究方法进行分析、图解和计算,获得了这个地区自早白垩世以来的七个构造变形期及其变形的性质和主应力轴的产状。研究结果表明,微观构造不仅反映了宏观构造所显示的构造变形期,而且还显示了宏观构造所不能反映的微弱构造变形期。