全文获取类型
收费全文 | 24180篇 |
免费 | 1608篇 |
专业分类
公路运输 | 10237篇 |
综合类 | 4707篇 |
水路运输 | 760篇 |
铁路运输 | 7459篇 |
综合运输 | 2625篇 |
出版年
2024年 | 205篇 |
2023年 | 803篇 |
2022年 | 717篇 |
2021年 | 732篇 |
2020年 | 651篇 |
2019年 | 727篇 |
2018年 | 425篇 |
2017年 | 559篇 |
2016年 | 514篇 |
2015年 | 874篇 |
2014年 | 1371篇 |
2013年 | 1396篇 |
2012年 | 1411篇 |
2011年 | 1666篇 |
2010年 | 1538篇 |
2009年 | 1576篇 |
2008年 | 1550篇 |
2007年 | 1362篇 |
2006年 | 1106篇 |
2005年 | 969篇 |
2004年 | 960篇 |
2003年 | 786篇 |
2002年 | 702篇 |
2001年 | 553篇 |
2000年 | 434篇 |
1999年 | 338篇 |
1998年 | 277篇 |
1997年 | 251篇 |
1996年 | 231篇 |
1995年 | 207篇 |
1994年 | 214篇 |
1993年 | 189篇 |
1992年 | 166篇 |
1991年 | 135篇 |
1990年 | 113篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
41.
EH4与地震反射法在高速公路长大深埋隧道勘察中的联合应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
SUN Ying-xun 《公路交通科技》2005,(Z1)
EH4电磁成像系统是一套目前较先进的电磁勘探方法,具有探测深度大、设备轻、速度快、费用低、精度较高、直观等特点。地震反射法具有探测深度大、对地形要求不高、可划分多层界面、能提供波速、精度较高等特点。文章首次把EH4电磁法与地震反射法联合运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,两者结果基本一致,由此成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置,并划分出隧道的围岩类别,为高速公路长大深埋隧道提供了一种新的综合勘察方法。 相似文献
42.
43.
雷光宇 《长沙交通学院学报》2002,18(3):55-58
建立了连续梁中间支承砌体偏心受压状态的力学模型,从现行砌体结构设计规范(GBJ3-88)给定的梁端支承砌体所受支承压力的偏心距计算公式出发,导出了连续梁中间支承砌体所受支承压力的偏心距计算表达式,算例表明,当连续梁相邻两跨的跨度相差悬殊或者所受楼面活荷载较大时,其中间支承砌体所受支承压力的偏心距不可忽略。 相似文献
44.
45.
本文依据二铺塘隧道现场施工情况,针对该连拱隧道设计、施工方案作了较为详细的介绍,总结了部分经验,以供类似大跨度隧道设计施工参考。 相似文献
46.
介绍针对天心山隧道斜井工区内涌水及地表塌陷的不良地质情况施作洞内帷幕注浆及地表深孔注浆相结合的综合整治技术. 相似文献
47.
本文从理论和实践的角度,讨论了补偿密度测井仪密度补偿值出现负值的问题,提出了长短源距探测器的选配关系。 相似文献
48.
49.
在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。 相似文献
50.