穿越隧道浅埋段综合施工技术

针对隧道出口围岩破碎、穿越断层、节理裂隙发育、自稳能力差的工程实际情况,采取洞内中管棚、双层小导管、地表混凝土加固防水处理综合施工技术,保证了施工质量和安全,可供类似工程参考借鉴。     

81．8m内河集散两用船舶电力推进系统探讨

经济全球化的今天,节能减排、绿色环保已成为各行各企业保持可持续发展,寻求新的发展空间的必然选择。船舶行业也不例外,像LNG动力船舶、电力推进船舶等新型船舶近两年来的研究和建造都得到长足的发展。文中主要以目前在建的81．8m内河电力推进集散两用船舶为原型,介绍船舶电力推进系统的特点及应注意的相关问题。     

功率双分支齿轮系统动力学特性研究

文章介绍了功率双分支二级齿轮系统弯扭耦合动力学模型的建立过程,模型考虑了时变啮合刚度、滑动轴承油膜刚度、阻尼、随机轮齿误差和安装偏心误差等因素。通过研究系统固有频率和振型特点,发现系统的振动模式可分为扭转振动模式和横向振动模式两种形式。用傅里叶级数法对系统动力学方程进行了求解,得到了两级齿轮副的动态啮合力历程。考虑随机轮齿误差后,齿轮副在各啮合周期的动载荷会有所差异,更符合齿轮的实际制造情况。齿轮轴的安装偏心误差和两级间连接轴的刚度对系统的振动和均载性能都有较大影响。     

基于CFD模拟的水面船功率性能预报研究

论文针对水面船CFD标模KCS,进行CFD计算,模拟实船功率性能预报研究。比拟基于模型试验的水面船功率性能预报,开展了船模阻力、螺旋桨模型敞水和船模自航的数值模拟。通过对CFD模拟结果的分析,获得KCS实船的自航因子,并预报了设计航速下的实船功率。CFD计算模拟、分析及预报结果,都与模型试验及基于模型试验的预报结果进行了比较,总体上符合较好。     

三维曲面船体外板数学展开方法研究

为了实现船体外板展开的自动化以及对展开精度的控制,在手工撑线法展开船体外板的理论基础上,提出一种三维船体曲面外板展开的新方法——小曲面三角形法。介绍三角形法展开船体外板的机理,理论分析三角形法展开船体外板的可靠性与精度,利用TRIBON软件产生的外板数据,对其进行三角形法展开,将得到的结果与TRIBON生成的船体外板展开图进行对比,验证三角形法的可靠性与精度。     

立交区小半径预应力混凝土小箱梁设计体会

装配式小箱梁具有建筑高度低、主梁间距大、混凝土用量小、结构经济、施工快速及适应性广等特点,因而在城市和高速公路桥梁中得到广泛应用.沈阳绕城高速公路改扩建工程新开河大桥位于东陵互通立交区内,上部采用预应力混凝土小箱梁,桥台采用肋板台、桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础.通过该桥的设计并结合施工中的问题,总结一些体会,为相关人员提供参考.     

公路勘察设计新理念在山区公路小桥涵设计中的应用

2004年,全国公路勘察设计工作会议提出了以“六个坚持、六个树立”为核心的公路勘察设计新理念,简要介绍了新理念在2005年丹通高速公路小桥涵勘察设计中的应用情况,希望能对其它类似工程有一些参考价值.     

花天河大桥缆索吊装简易支架安装“小直径钢管砼劲性骨架”施工技术

介绍了花天河大桥主拱劲性骨架安装采用的缆索吊装简易支架安装的施工技术,对缆索吊和支架系统的设计和施工作了阐述,可为类似桥梁施工提供借鉴。     

BMW 4-Series Coupe Concept 2013 概念版量产 宝马4系概念车

熟悉宝马的朋友或许已经注意到,近年来宝马的车型发布似乎已经形成了一个固定的模式,那就是新车通常会先以概念车的身份亮相,随后再推出量产版。而全新4系这次也不例外,但其所谓的概念版其实非常量产化,两者基本不存在差异,特别是在外观设计方面。     

公路小桥涵水毁灾害调研与防治措施

为了提高山区公路沿线小桥涵抵抗水毁的能力,改善山区高等级公路的交通状况,通过对山区高等级公路沿线小桥涵洞水毁类型及成因的调查和分析,结合个人工程经验,提出了相应的预防对策。水毁的主要类型有水压力破坏、拥堵破坏、冲刷破坏、渗漏破坏、地质破坏;预防对策主要提出了进出口铺砌防冲刷、消能防冲刷,以及提升洞深强度、预防涵洞阻塞等方面的措施。