高速铁路大跨度钢桥横向刚度限值分析

本文针对高速铁路大跨度钢桥板桁或拱桁组合体系两种主要桥式，对列车与桥梁时变系统的随机振动响应作了较详细的分析，在确保桥上列车安全的前提下，分别按桥上双线列车对开与单线行车工况绘制各种车速下车辆横向最大斯佩林舒适度指标W^Hx.mex与桁宽B的关系曲线，从这些曲线中找出对应于容许最大斯佩林舒适度指标W^Hx.max=3.0的桥宽B，即为桥梁在相应行车工况下的容许最小宽度，其除以桥梁各跨的跨长，得出了桥梁的横向刚度限值－桥梁容许极限宽跨比[B/L]，本文研究成果对高速铁路大跨度钢桥的设计具有一定的参考作用。     

曲线钢轨调边使用技术条件研究

小半径曲线钢轨侧磨是工务中普遍存在的问题，大量的钢轨磨耗缩短了钢轨使用寿命，增加了铁路运营成本。为了延长钢轨使用寿命，现场在曲线地段采取钢轨调边使用办法，取得了良好的效果。但在实施钢轨调边使用过程中，都是凭经验控制调边和下道的时间，缺乏根据和可操作性。本文通过曲线钢轨调边使用现状调查、侧磨钢轨强度有限元分析、现场动力试验和磨耗钢轨疲劳试验研究，提出了曲线钢轨调边使用技术条件。     

沥港船厂舾装码头的设计特点

沥港船厂一座万吨级修船舾装码头设计中采用了大跨度的轻型结构和桩基的优化设计，既确保了工程质量，又减少了工程造价。     

大跨度双跨联拱隧道的新奥法施工

本文通过天鹿园隧道、木强隧道工程实例，分析和探讨了新奥法在大跨度、浅埋、偏压条件下，具体解决施工难点的措施和方法，总结出一定的经验和认识，以供类似工程施工借鉴。     

大跨钢拱与刚构协作桥梁体系的系杆调整作用研究

大跨钢拱与刚构协作桥梁是一种新型的组合体系桥梁，张拉系杆是调整这种体系内力与线形的重要方法。刚构跨系杆可以调节自重作用下刚构跨的内力和变形，中跨系杆则抵消中跨拱圈产生的水平推力。但由于中跨拱圈与刚构完全刚性连接，刚构跨与中跨系杆张拉力对体系不同部位的影响并不相同。针对一座大跨度系杆钢拱与刚构组合公轨两用桥梁的分段系杆，确定合理的张拉力以保证实现设计目标，并分析影响中跨系杆张拉效果的几个因素。     

大缸径柴油机十字头销的制造加工工艺

大缸径柴油机十字头销的加工技术一直是柴油机加工制造中的一大难点,现以K80MC-C柴油机十字头销为例提出了采取的一系列工艺技术措施,解决了大缸径柴油机生产中的这一关键技术问题,提高了大缸径柴油机十字头销制造水平.     

小半径弯桥精细化设计实例

小半径弯桥在工程中不可避免,病害发生频率高于常规结构。以半径R=85 m环圈匝道为背景,参考已建弯桥设计经验,结合经济性比选,确定标准跨径并初拟构造和配束。通过单梁模型、梁格模型和实体模型计算对比,分析支反力、内外侧受力不均匀、支座水平力等内容,为精细化设计提供依据;按新规范进行抗倾覆、抗弯剪扭验算等内容,结合工程经验对设计构造提供参考。     

Ⅲb型预应力混凝土枕在小半径曲线的推广应用

对小半径曲线线路特点的分析，提出了小半径曲线用轨枕的结构性能要求、生产技术条件、生产工艺控制及安装和维护要求。