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随着《中华人民共和国道路交通安全法》的实施,我国对不同准驾车型驾驶人的年龄进行了调整,特别是放宽了初次申请小型汽车准驾车型的年龄限制——由60周岁放宽到70周岁,体现了对老年人的关怀,也圆了很多老年驾驶人的“开车梦”。近年来,随着小汽车在家庭的普及,老年人驾车出行的现象也越来越普遍。然而,由于受老年人生理特点和出行特征的影响,与老年驾驶人有关的交通事故的数量也呈逐年增多的态势。 相似文献
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一款汽车的成功,是一些因素综合的结果,并不是单一元素能够做到的。有些车其实性能不错,但设计不尽如人意,或者广告不对路,品牌形象营造不成功,结果得不到流行,懂车的人往往会觉得有点惋惜。比如早年本田在北美市场推出过一款叫做Prelude的针对职业女性的车,性能非常好,设计也不错,但是在广告和品牌形象上不明晰,结果是连这条产品线都停了。 相似文献
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船大好冲浪,船小好掉头。在汽车维修行业中也是一样,大小企业各有各的优势和劣势。大企业人员多,机构多,负担重,转向慢,易患“大企业病”,例如服务态度生硬、责任不明、人浮于事、办事扯皮、决策实施缓慢等等,对此经济学家已多有探讨,这里不再多说。我要说的是,虽然大有大的难处,但小也有小的麻烦,小企业同样存在不少问题,也会患病——姑且称之为“小企业病”吧。 相似文献
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2007年1月1日广州市区开始全面禁摩,曾经最好的机动代步工具终于将要退出历史舞台了,那么什么来取代摩托车成为新的代步工具?价格低廉的小型汽车逐渐走向前台,5万左右甚至更低价的汽车理所应当的成为了当之无愧的替代者。[编者按] 相似文献
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在美国,很多车主认为,对于一个汽车企业来说,裁员并不一定意味着降级。俗话说,"浓缩的都是精华",但是这也不一定都是准确和适用的。至少在今天的新型汽车和卡车方面来说不是。J.D.Power做了一份最新的汽车研究,研究表明,小型汽车和轻型卡车的车主一般同时都会拥有另外一辆大型车,只有这样才能满足他们的需求。 相似文献