人马座的疯狂 Mazda RX-8

三次市是一个恬静的小城市,四周被披清翠绿的森林青山环绕着,在密林的深处,传来一阵阵马达的轰鸣声,马自达新车试车场及安全撞击实验场就设在这里,这个让RX-8跑车迷向往朝圣的地方包含了马自达的很多秘密,也是世界汽车传媒界狗仔队最想光顾的地方;今天我们大模大样从正门直捣试验场的中心地带,因为马自达已精心为我们准备了五辆RX-8和两辆Mazda 6,誓要将弯曲的跑道推平。     

西北地区小城市绿色交通的研究

面对能源危机和环境污染,可持续发展的绿色交通理念应运而生。西北地区小城市更适合发展绿色交通。根据小城市的居民出行特征．从用地规划、交通管理、技术等层面提出一些措施建议,可为绿色交通建设提供参考。     

新余是个小城市，可满街跑的都是豪华车!

尊敬的各位编辑： 这是本人第—次给贵刊写信。其实,看《汽车杂志》近3年来,早就有这个想法,但一来工作较忙．二来因为参加工作以来就没了写信的习惯。所以今天趁着没课写点东西过来。顺便也参与抽奖活动。     

新交规非治堵良方

9）129日，国庆长假前最后一个工作日，从中午开始，全国都在堵。亲历其中的人，大多身在不同的地方，却拥有相同的感受：堵啊，实在太堵了，真窝火，想骂人，想发泄。 相对于主流媒体不温不火缺少细节的报道，网络上关于堵的话题，却是炸了锅一般的激情洋溢。有的人，文采飞扬声讨堵车的各种实际存在或臆造的原因；有的人，洋洋洒洒千万词谏言如何治理拥堵；有的人，置身事外冷眼旁观指东说西打诨插科；有的人，身在体制中鼻涕眼泪的陈诉局中人的不易。在人群的各种声音之中，这个黄金周的的确确在拥堵中开始了，而且，不止是一线城市北上广深在拥堵。连合肥、宁波、西安，甚至衡水、成宁这样的小城市，也在堵。用个热闹的词语来形容，叫——堵堵更欢乐。     

沭阳县城乡客运一体化的发展与思考

沭阳县由于运输市场的全面开放,呈现一派欣欣向荣的景象,"东方面的"发展,小城公交的发展,取得良好的经济效益和社会效益.公路建设的发展促进运输业的发展;运力增长,运输工具更新换代;提出了在新形势下建立城乡客运一体化的管理体制,用市场经济机制和办法来构筑城乡一体化交通格局,充分发挥主管部门的导向作用,使交通运输适应发展的需要.     

小城市近期公交线网优化调整技术

针对小城市公交发展特点,在有限的公共交通资源下,提出可行的线路调整和运营优化方案,对于提高公交服务水平、缓解公交企业运营困难具有重要意义。引入“诊断指标标准值”的概念,提出一种从系统全局角度按照“先主后次、滚动推进、不断优化”的公交线网优化调整方法。以衢州市为例,通过对IC卡、公交出行OD调查数据进行分析,对公交系统存在的主要问题进行总结分析,确定需要进行线路优化调整的对象,结合逐条线路布局与运营优化技术和方法,形成近期优化调整方案。同时,对方案实施层面进行设计,制定实施计划,验证方法的可行性、有效性。     

小城市婚姻家庭十年发展变化对比研究——对青岛胶州县改市后婚姻家庭的追踪调查

1995年青岛胶州同全国相当数量的县一样,因城市化的需要进行了县改市,成为就地就近以转化吸收农业转业人口为主的小城市。当时关于“县改市对婚姻家庭影响的调查”就是在该地的辛庄小区进行的,这次原课题组又对辛庄小区进行了全面的追踪调查。经过十年的城市化过程,该地在婚姻家庭各个方面都有不同程度的变化,追踪调查研究这些变化可认识县改市后的小城市城市化发展与婚姻家庭相互影响的关系,这对整个社会的全面和谐可持续发展颇有价值。     

数字

10％在我国660多个城市居民的出行结构中，50万人口以上大城市居民公交出行的比例大多仍在10％左右，只有少数城市在20％左右，为数众多的50万人口以下的中等城市和小城市，居民公交出行的比重则普遍不足5％。     

小城市道路网的合理道路级配模型

为了合理确定小城市道路网级配,以城市道路资源的供给量最小为目标函数,从小城市的道路等级、功能及其横断面形式入手,以道路总里程、交通供需匹配关系、道路容量及道路面积需求等作为约束条件,建立了小城市道路网的合理道路级配模型,运用道路级配模型对上虞市道路网进行了分析。分析结果表明:主干路、次干路与支路最优道路级配计算值为1.00∶1.56∶2.56,实现了小城市道路资源的优化配置,说明小城市道路网的合理道路级配模型是合理的。     

为勒芒而战专注勒芒赛事的概念车

勒芒（LeMans），位于法国巴黎西南200km处。这个小城市之所以能够闻名世界，是因为自1923年开始（除1936年、1940年、1948年外），每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项汽车赛事——“勒芒24小时耐力赛”。勒芒大赛是对汽车的速度和耐力最严峻的考验：勒芒环行跑道全长135km。