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国家质检总局和国家标准委日前联合发布了我国首部专门强制性国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》,将于7月1日起正式实施。依据该标准：小学生校车必须每座配备安全带,须安装＂汽车黑匣子＂,双层客车和铰接客车均不得作为校车;校车至少应设两个应急出口等。这意味着我国今后不得随意用公交车、中巴车等普通客车,甚至微型客车作为小学生校车。     

行业动态

宇通校车开上雪域高原被列入拉萨市十二大民生工程之一的校车项目7月正式启动。据了解,拉萨市共投入1372.7万元,首批53辆宇通专用校车将为拉萨所属七县一区的小学服务,安全接送学生上下学。校车反映民心,不久前,浙江德清县政府2000万买79辆宇通美式校车引来一片叫好声。而宇通坚持推广美式校车,不仅是因其长鼻子在撞击时可起     

中通安全校车遇市场追捧

11月初，中通10米专业校车样车刚下线，就有多家客户到中通客车考察洽谈，中通正迎来校车订购小热潮。     

安全是校车的不变主题

作为中国特大型央企、汽车工业的长子,中国一汽将开发生产保障学童安全出行的专用校车作为义不容辞的社会责任,一汽校车产品自推向市场以来,以其卓越的安全性能和时尚的造型,受到广大用户及学童的一致好评。在9米中小学生专用校车研发过程中,一汽技术中心始终秉承着"品质、技术、创新"的设计理念,不断以高安全标准进行结构设计、参数配置和工艺     

“11·16”校车重大交通事故引发政策连台

随着"11·16"校车交通事故的不断发酵,以及之后江苏、湖南等地校车交通事故的屡次发生,"整治"校车被各级政府部门提升至重要议事日程。从中央到地方,正密集地制订、出台专门针对校车的政策法规(含征求意见稿)。     

宇通客车及专用客车亮相中国品牌汽博会

宇通在第2届中国品牌汽车博览会上展出了包括校车、交通应急指挥车、全铝客车等在内的5款高品质产品,展现了它在自主创新、节能减排和客车市场及其细分市场的卓越成就。2011年7月8—13日,第2届中国品牌汽车博览会在北京国家会议中心举办。据悉,以自主创新,造好中国车为主题的本届博览会,共吸引了宇通、奇瑞、吉利、北汽等18个厂家,展出了200余辆自主研发的具有完全自主知识产权的客车、专用客车、轿车、电动汽车、概念车以及发动机、自动变速器等核心部件。     

政策与法规

20部门《通知》:要求落实《校车安全管理条例》2012年8月6日,教育部等20部门联合发出《关于贯彻落实〈校车安全管理条例〉进一步加强校车安全管理工作的通知》(教基一[2012]10号),要求各地贯彻落实《校车安全管理条例》。     

申龙:四箭齐发 三项大奖

2013年5月22日晚,中国道路运输杯颁奖盛典在国家会议中心隆重举行。申龙客车展示的四款新品中的SLK6118大型豪华客车、SLK6109纯电动城市公交以及SLK6570长头校车分别荣获"2013最佳公路客车奖"、"2013最佳新能源客车奖"以及"2013最佳校车奖"三项大奖。豪华客车国际品质SLK6129作为申龙最新款一层半豪华公路客车,相比同等级客车,申龙     

声音

关于儿童乘车安全目前条件下,要政府完全提供校车既不现实,也未必能高效运转。可以采取政府购买服务的方式,或者采取政府补贴,市场运作的形式。最终实现政府机构负责校车的安全管理,校车的生产运营依靠市场调节的良性局面。——中国教育学会教育机制研究分会秘书长施进军校车问题是当前亟待解决的问题,可以考虑先由政府出资,暂时租赁一批汽车公司的汽车,驾驶员要选择有责任心和专业能力的驾驶员,前期     

“北林模式”：校车智慧安全运营新样本

政府通过招标确定专业的校车经营公司，再通过招标确定校车制造企业，通过“市场化运作、公司化运营、政府推动、部门监管”的总体设计，创立了校车智慧安全运营的新样本——“北林模式”