重庆牌CQ125-28A“锦龙驹”

<正>锦龙驹是建设集团近年来倾力打造、新装上市的一款高性能实用型摩托车,以雅马哈技术为支撑,以建设YB平衡动力发动机平台为依托,在朴实的外表下面隐藏着令人闲暇的舒适之感。     

强势出击——建设工业副总经理、销售公司总经理文洪谈重庆牌摩托竞争力

一个创立已久、行业唯一以城市命名的“重庆牌”摩托车，在创造了系列经典车型，历经了几度商海沧桑之后，如今又以崭新的面貌和强劲的攻势展现于世人面前。在金融危机影响、行业发展尚不景气的形势下，重庆牌摩托何以能与建设牌摩托并驾齐驱，且显示出强大的生命力？记者日前采访了建设工业副总经理、销售公司总经理文洪，在其言简意赅的谈吐中，得以释然。     

捷达轿车火花塞的失效分析

通常火花塞电极间隙在0.6mm～0.8mm，捷达轿车用电子点火取代了传统的分电器点火方式，并使用了闭磁路点火线圈，从而提高了点火能量，其点火间隙为1.0±0.1mm。介绍了捷达轿车火花塞的性能、常见失效形式及维修方法。     

需要重新认识的上海汽配市场（十七）——缺乏竞争的捷达,富康轿车配件市场

目前中国最大的三大合资轿车生产基地所生产的三 大主力车型——桑塔纳、捷达、神龙富康,继去年市场刀 刃相见、各有所获之后,新年伊始重整旗鼓,更是高招迭 出各不相让。整车销售价频奏降价大调,一个胜过一个, 令人欣喜的是各大汽车公司在加强整车销售攻势之余, 将整车销售竞争导入了真正的以售后服务为本的轨道, 纷纷对自身的售后服务体系作调整,尤其是对售后服务 体系中的三大敏感话题——服务、质量、价格作出了承 诺。以大幅度降低维修配件价为先导,提高整车售后服     

奥拓规划布局的思考与建议

奥拓轿车项目多点分散布局，存在着经济规模难以形成，资金分散，投资和建设重复，整车质量难以控制等弊端，在下一步规划布局中，要按照集中力量的原则，重点扶持优势企业，慎重对待对合资企业的再投入等问题，以使奥拓项目布局更加符合国家产业政策的要求。