全文获取类型
收费全文 | 3554篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 2280篇 |
综合类 | 501篇 |
水路运输 | 287篇 |
铁路运输 | 497篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 209篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 183篇 |
2009年 | 243篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 178篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 193篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有3637条查询结果,搜索用时 703 毫秒
101.
珠三角地区作为我国重要的城市群之一,拥有众多的小微企业,这些企业的发展模式受到大家重视和关注。文中首先分析了珠三角科技型小微企业协同创新存在的问题,提出协同创新网络的构建是解决当前一些问题的有效措施;其次,在协同创新网络的构建中,分析了构建的主体要素、构建的模式、构建的过程和具体的构建框架;最后分析了构建后的协同创新网络的特征。 相似文献
102.
以枢纽小运转列车运营成本和货运站装卸费用最小为目标,考虑载重量、列车数和运行时间约束,建立了枢纽小运转列车路径优化模型.并以某铁路枢纽地区为例,运用ILOG CPLEX优化软件仿真求解,得出枢纽小运转列车的最优路径方案.实例证明模型是有效可行的,与实际运行比较,优化后的费用降低近5%,运输距离缩短近8.31%. 相似文献
103.
选取30 m跨径小箱梁,提出基于非线性反应谱法的延性抗震设计方法.通过PUSHOVER分析,得到全桥塑性铰屈服点和极限点,据此初步计算出全桥合适的位移延性系数范围.再设定不同位移延性系数,分别给出合适的纵筋配筋率和配箍率以确定结构的配筋并进行结构位移的验算. 相似文献
104.
105.
106.
107.
108.
有一辆奥迪Q5 hybrid混合动力汽车和一辆奥迪A6L e-tron混合动力汽车启动时,仪表报警,均显示混合动力系统故障,均无电动模式。初步判断故障范围在高压系统的高压线路连接以及安全控制系统。结合诊断仪读码的分析,故障范围锁定在某个或者多个高电压部件不绝缘,通过对所涉及的元件、电路等进行检测,故障点分别为电驱动装置的功率和控制电子单元内部积水、高电压蓄电池充电器内部不绝缘故障,对其分别进行积水清理、部件更换后,车辆仪表报警灯消失,可正常电动行驶。 相似文献
109.
为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing, VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差累计值比例系数表征不同的故障状态,从而实现诊断过程不再受限于VVT的动作范围和变化程度。实车验证试验结果表明,全球轻型车测试循环(World-harmonized Light-duty vehicle Test Cycle, WLTC)工况下,无故障、卡滞与慢响应三种状态均可实现准确诊断,实际城市道路试验下车载诊断系统(On-Board Diagnostics system, OBD)的故障报出与修复功能可正常执行;根据响应极限状态下试验结果,设置卡滞故障阈值为8%、慢响应故障阈值为50%;统计学分析结果表明,故障阈值的设置满足3σ标准,不会出现误判故障的风险。 相似文献
110.
为减小工作于连续导电模式(continue conduction mode,CCM)的单电感双输出(single-inductor dual-output,SIDO)Buck变换器的输出交叉影响,提出了峰值电流-峰值电压(peak-current and peak-voltage,PCPV)控制方法.分析了PCPV控制... 相似文献