深基坑土钉墙支护现场测试及优化设计

以成都市锦贸大厦深基坑土钉支护为实例,对土钉应变测试,地表土体变形破裂观测,位移监测三项成果进行分析,对土钉支护作用机制作了初步探讨,并提出了土钉墙的优化设计。     

悬挂式独轨车辆动力学仿真研究

分析了悬挂式独轨车辆的结构特点,并应用软件Simpack建立车辆多体模型,探讨悬挂式独轨车辆稳定性、安全性、平稳性性能评判方法。通过仿真分析不同载客量悬挂式独轨车辆在曲线及横风作用下的响应表明,悬挂车体的横移量及走行轮、导向轮的载荷是车辆的动力学性能重要评判参数,且有相应的限值。讨论导向轮合理的预压力大小的确定方法,并给出计算模型的初步预压力的具体数值。     

全能全智 2015 Ducati Multistrada 1200 S DVT

长途旅行,会遇上晴天、雨天、也会经过低温地带、高海拔地区……穿州过府,既有一马平川的高速公路,又有城市拥挤街道,还有乡村羊肠小道……如此变化多端的路况,骑士的胯下"骏马"却一成不变,能行吗?2015年,杜卡迪新一代Multistrada 1200 S DVT,试图以更加强大的变化本领,来完美地回答这个问题:动力可以变化、油门响应可以变化、悬挂系统可以变化、牵引力控制系统可以变化、单轮行驶控制系统可以变化、弯道ABS系统可以变化……     

雪佛兰故障案例分析汇编（十二）

故障现象：向右打转向后猛一踩加速踏板，底盘会发出“嘣”的一声。 故障诊断：经试车发现，异响好像来自左侧，如果向右转向时不猛踩加速踏板，异响不出现，直行时加速或紧急制动也没有异响。由此分析异响可能是由于转向加速时车轮受到较大的侧向力，该力传导到悬挂系统、转向系统和车身时，某两个机件发生干涉，碰在一起产生异响，当直行或转向时不猛踩加速踏板，车轮受到的侧向力比较小，这两个机件之间仍保持着安全的距离，不发生干涉，所以没有异响。     

新车速览

新一代奥迪A8L全新一代A8L首批上市的虽然仅有3.0T一款发动机,但有290hp（低调教版）和333hp（高调教版）两种不同调教的版本共计5个车型。新奥迪A8L车身长宽高分别达到了5267/1949/1471mm,进入中国的全部为长轴距版,轴距达到了3122mm。车身质量进一步减轻,底盘也全面换代,前悬挂系统为5连杆结构,配有管形防倾稳定杆和空气减震器,后悬挂为叉臂梯形连杆悬挂,同样有空气减震器。     

中毒

1955年雪铁龙在巴黎大宫殿首次发布了DS车型，它的一出现就获得了满堂彩，一方面由于其首次配备了空气悬挂，有很多先进的技术，另一方面是它惊艳的造型获得了大量设计师以及人们的喜爱，并在一年后成为法国总统的专用车。     

球笼万向节的更换与维修

汽车行驶的平顺性和操纵的精确性通常是传动系统、悬挂系统和轮端系统共同合作的结果。现在大部分乘用车都在前轮处配置了独立悬挂系统,通常是麦弗逊式悬挂或多连杆式悬挂。因为两侧车轮可以相对独立地和地面保持接触,所以独立悬挂系统可以提供较优越的驾乘感。     

蓝旗亚Lancia品牌

Q 各位编辑好，我有几个问题想请教一下你们。 1．请介绍一下维多利亚皇冠，它是属于四门轿跑吗？ 2．GT—R的悬挂是不是很硬，会不会导致车胎未达到最佳工作温度时发生侧滑？