软弱围岩隧道斜井转正洞设计与施工技术

分析目前隧道施工斜井转正洞存在的问题,并结合山西中南部铁路通道西铁车2号隧道工程实际,介绍斜井转正洞采用喇叭口过渡、相交处门架、门式小导洞进正洞的设计方案以及相关施工要点,且说明施工注意事项。斜井进正洞过渡段喇叭口形式可显著提高施工工效,减少施工过程中交叉作业的安全隐患,同时,利用断面特点可有效地抵消交叉口处正洞初期支护对斜井的纵向推力作用。     

小曲率半径U形预应力束操作工艺试验研究

通过对南京长江二桥索塔上塔柱节段足尺模型小曲率半径U形预应力束操作工艺试验研究,对U形预应力孔道留孔材料的选用、安装、定位,预应力筋穿束、摩阻系数的测定,张拉工艺探索、张拉力和伸长值的实测和监控等取得了大量实测数据和可操作性经验,为今后索塔预应力设计和施工积累了可靠的科学依据.     

强化汽车后视镜功能的新技术

1.镜面新技术镜子是光学反射式汽车后视装置中的核心零件,镜面又是它的关键部位。为提高行驶时超车、并线、转弯、倒车或高速行驶时的安全系数,减轻驾驶员的疲劳,同时适应不同的工作环境,它最低应能满足以下要求:正确鲜明地反映物象,不变形或变形小;足够的后视视野,后视范围尽可能的大,最好能消除盲区;在雨、雾、     

南宁大桥钢-砼连接段混凝土施工质量控制

文章主要结合南宁大桥钢一砼连接段的设计特点,从660小石子自密实混凝土浇筑工艺、小石子混凝土配合比设计、工艺性试验以及现场施工准备和浇筑过程控制几个方面介绍了保证钢-砼连接段混凝土施工质量的控制措施。     

广西良伞分离式立交桥设计方案

文章以六寨-河池高速公路上的良伞分离式立交桥为例,介绍高速公路与地方公路相交叉时,小斜交角度的分离式立交桥的设计思路。     

高速射弹小角度入水数值模拟研究

采用基于RANS方程的CFD方法,结合VOF多相流模型和动网格技术,并考虑水的可压缩性,研究带尾翼射弹高速小角度入水时的空泡发展和弹体姿态变化,分析入水角和入水攻角对射弹运动稳定性的影响。研究发现,射弹入水初期空泡呈现不对称性,锥段部分区域沾湿,导致弹体抬头而形成正攻角,加剧了空泡的不对称性,从而引起跳弹和失稳。随着入水角增大,射弹入水稳定性增强。负攻角可以增强射弹入水稳定性,稳定性随负攻角的增大而增强;在正攻角下射弹稳定性随着攻角增大呈现先增强后降低的变化。     

短肢剪力墙结构力学性能分析

在分析整体小开口剪力墙结构、壁式框架结构和联肢剪力墙结构受力特点的基础上,提出了一种合理的短肢剪力墙结构形式,既克服了整体小开口剪力墙结构和传统联肢剪力墙墙肢净距受限的缺点,又克服了壁式框架结构连梁刚度过高的不足,同时短肢剪力墙还具有较佳的弹性力学性能．     

基于复杂网络理论的长沙市公交网络拓扑性质研究

采用复杂网络的研究方法,针对长沙市公交网络建立了公交线路、公交换乘和公交停靠站点复杂网络模型,利用这3个网络所产生的拓扑特性指标,如度分布、聚类系数、平均路径长度等,讨论了长沙市公交网络的网络拓扑特性,并证明了长沙市公交网络为小世界网络或无标度网络.     

从汽车化社会的功与过谈城市交通世界新潮流

自1908年福特T型车问世以来,汽车进入大量生产、大量消费的时代,开启了汽车化社会的新纪元。汽车在造福人类社会的同时,也产生了一系列负面影响,如交通拥堵、交通事故和交通碳排放等,这些问题制约了社会经济的可持续发展。在此背景下,世界各国都在探索城市交通的可持续发展道路,城市交通系统正在发生着深刻变革。本文在总结汽车化社会的“功”的同时,通过大量实证数据,从多方面剖析汽车化社会的“过”,并介绍为应对汽车化社会的各种挑战而出现的城市交通新潮流,如共享出行、小交通、公交导向的城市发展和交通出行服务,以及相关政策机制和商业模式,最后给出了可供我国参考的若干启示,旨在为借鉴世界各国发展经验制定符合我国国情的城市交通可持续发展战略提供参考。