全文获取类型
收费全文 | 1612篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 541篇 |
综合类 | 444篇 |
水路运输 | 302篇 |
铁路运输 | 309篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 96篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1643条查询结果,搜索用时 453 毫秒
391.
王颉 《城市轨道交通研究》2019,22(8):41-44
为提高城市土地利用率,实现公共交通与业态的无缝衔接,以珠海现代有轨电车1号线工程上冲车辆基地为案例,根据车辆基地所处区域交通、规划设计,探讨了上冲车辆基地基于TOD(以公共交通导向的发展)模式综合开发设计中的空间布局和单体之间的建设时序等问题,为有轨电车车辆基地基于TOD模式开发提供了可借鉴的经验。 相似文献
392.
介绍了无摇枕转向架上应用的辅助导向装置的结构,以及在日本铁道综合技术研究所专用试验线上的运行试验结果。 相似文献
393.
对铁路平交道口安全现状及已采取的措施进行了概述。引入交通静化理念,提出了采用曲折行车道、降速导向块、道口安全门等交通静化设施,对现有铁路平交道口进行改造的措施,以改善平交道口的安全条件,确保交通安全。 相似文献
394.
介绍了仓储应用自动导向车(AGV)系统的概况,分析了AGV移动的不完整特性,并参照Baldi的方案对AGV移动线路进行了简单规划. 相似文献
395.
继中国社科院举行的“2009年《社会蓝皮书》发布暨中国社会形势报告会”,预计2008年大学毕业生达到560万左右,至年底会有150万人难以找到工作。这是一个可怕的数字,大学生群体成为了中国新的就业困难户。 相似文献
396.
刘开勇 《电力机车与城轨车辆》2014,(4):80-82
针对成都地铁1号线列车客室门旋转立柱导致的车门故障现象,从设计、结构原理等方面进行详细分析,并介绍了车门整改情况。 相似文献
397.
广义轻轨车辆涵盖钢轮钢轨制式、胶轮制式和磁浮制式,车辆制式决定线路的总体技术标准和工程建设规模。轻轨项目实施面临的首要问题是根据线路特点选择合适的轻轨车辆。从车辆技术特点出发,对各种车辆的典型特征进行梳理,并对车辆的优缺点进行客观描述,以阐明各轻轨车辆的适用范围。钢轮钢轨车辆具备应用历史长、系统简单可靠、运能和运行速度覆盖范围广、路权和敷设方式灵活等优点,应作为轻轨系统网络化首选;但钢轮钢轨轻轨车辆应重点改善振动及噪声较大的缺点,并进一步优化车辆灵活性,以适应城市轻轨高架敷设需求。结合城市的特殊需求,并经充分技术经济综合分析后,也可考虑采用胶轮跨座式单轨或APM系统。磁浮车辆的优势是应用于高速轨道领域,而在中低速城轨领域其主要优势为振动及噪声较低,但列车牵引能耗较高,敷设方式与折返能力亦受限,在轻轨车辆选择时应特别予以注意。 相似文献
398.
对出口委内瑞拉守车副构架加工工艺进行分析,简述鞍加工、组对焊接和整体钻孔几个主要工艺过程,解决了副构架加工工艺难点,并提出了工艺优化的建议。 相似文献
399.
结合天津地铁二号线沙-博盾构区间段地下隧道贯通的测量实践,阐述了盾构机自动导向系统姿态定位测量的原理和方法,以及如何使用人工测量的方法来检核自动导向系统的准确性,分析了盾构机姿态定位检测的情况,并对盾构机姿态定位中的测量工作进行了深入细致的研究。 相似文献
400.
在分析西安地铁站的空间信息构成与规划的基础上,运用信息可视化设计理念,脱离现有的标志设计理念,对西安地铁空间元素、标志设施进行整合,重构地铁空间的信息系统,提出全站空间信息可视化思路,从而解决西安地铁空间导向标志信息的识别性、文化性的问题,为乘客提供人性化、系统化的信息识别设计。 相似文献