运用科学营销理念指导高校就业工作

高等教育的改革已经逐渐把高校推向市场，要求高校尤其是毕业生就业建立在市场要求的基础上，以实现教育资源的最优配置。当前高校就业体系已滞后于高等教育的发展，科学的人才营销必然会走进神圣的殿堂。     

高校在毕业生就业市场调控体系中的地位及其作用

《国务院关于<中国教育改革和发展纲要>的实施意见》提出：“积极推进高等学校……毕业生就业制度的改革，逐步实行……大多数毕业生自主择业的制度。“近期内除委托、定向培养生和自费生外，实行在国家宏观指导下，学校与用人单位供需见面和一定范围内双向选择的制度。”     

基于TOD的常规公共交通规划方法研究

公共交通因其人均时空占有率最低、综合效益最高成为解决交通拥挤的最佳选择和实现城市可持续发展的重要措施.在国外得到成功应用的公交导向开发模式为我国公交优先的实施提出了一种新的思路.文中提出一种公交导向开发与常规公交相结合的思想,认为常规公交在我国现阶段的公交导向开发中,能以相对少的资金发挥出轨道交通的功能.在此基础上,从公交优先设置、站点设计、车辆配置和接运规划等方面提出了在公交导向开发模式指导下常规公交规划的方法,并提出了相应的评价方法和指标.     

顾客导向行为与企业竞争优势关系的实证研究

为了提高企业的竞争优势，用制造业和服务业的截面数据对不同企业所具有的顾客导向行为、理念及其对企业竞争优势的影响作了实证分析．研究结果显示，企业的顾客导向行为差异对企业赢得竞争优势具有直接、显著的影响；同时还发现了企业对“顾客投诉”这一因素的积极处理对企业的竞争优势有正向影响．     

浅谈公路交通环境保护

公路交通引起的环境问题 随着社会的发展,环境保护越来越引起人们的重视.近年来,在我国的经济持续高速发展和市场经济体制的不断完善过程中,各地的物资文化交流日趋密切,公路在国民经济综合运输体系中占有愈来愈重要的位置,公路建设步伐不断加快.但随之也凸现出一些公路交通环境问题:     

以功能为导向的整车开发与管理流程研究

在“软件定义汽车”的时代背景下,汽车硬件趋于同质化,而软件驱动着行业创新。汽车功能复杂度在不断提升,当下的汽车研发也更为注重用户需求和体验。在这样的背景下,整车的开发已从“硬件导向”向“功能导向”转型。文章从汽车软件开发的几种模型入手,特别对比了V模型和敏捷开发在当前几大车企整车开发中的应用,针对流程实施中的各种问题,提出了一种基于V型框架的敏捷开发新模式,从功能层面监控和管理整车开发进度,以功能成熟度作为评价标准,实现产业变革下整车开发与管理流程的创新升级。     

铁路选线中的元胞自动机模型

铁路选线设计是铁路建设的总体设计工作之一．考虑环境和交通运输业的可持续发展的的要求，改进传统的导向线，提出广义导向线定线法进行选线的方法．并依据此思想建立定线元胞自动机模型．藉助元胞自动机的离散动力演化功能，将多目标综合考虑，实现铁路选线设计中定线处动化．这种整体离散优化思想为平纵横整体优化设计提供了新思路，提高了铁路选线设计的工作效率．     

欧航R pro自动挡超级中卡全国热销中!中国年度卡车评委为什么把选票投给了TA?

全新一代欧航R pro自动挡超级中卡自2021年4月15日在2021全球物流技术大会上全球首发后,接着在4月22日2021年上海国际车展上重磅亮相、正式上市!经过无数次的技术打磨和深度市场探索,欧航R pro自动挡超级中卡在2021年的秋冬迎来丰收的季节——欧航R pro自动挡超级中卡在全国各地进入了持续热销中!作为一个在2019年12月才诞生的中卡品牌,欧航超级卡车是福田汽车针对商用车市场细分化需求和政策导向而打造的战略性产品。     

京沪高铁开通对房地产就业的影响——基于DID模型

高速铁路的建设与开通对城市房地产业及其就业有重要影响。已有研究多关注高铁网络的经济增长效应和热门服务产业的集聚效应，而对房地产业的关注度较低。本文利用2007年至2018年京沪高铁沿线城市面板数据，构建双对数双重差分双向固定效应模型，得到京沪高铁开通对房地产业就业产生正向作用的结论。对不同等级城市进行异质性研究，由于一线及新一线城市建筑工业化程度较高、四五线城市发展缓慢，京沪高铁开通反而使当地房地产就业人数减少。经稳健性检验，上述模型结果可靠。本文据此提出促进房地产业和交通运输业的双向协同发展、保居民就业及基本民生等政策建议。