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911.
912.
本文推导了描述液力变扭器中液流运动的偏微分方程组,可用来计算变扭器内的速度场。 相似文献
913.
914.
于明进 《山东交通学院学报》2001,9(3):6-10
从基础理论入手,提出了一种发动机转动惯量确定的新方法--加速惰转法,该方法在185柴油机上试验表明,其误差在2%以内;并根据实测结果,对该方法进行了误差分析,指出了提高测量精度的途径. 相似文献
915.
对桩周土弹性模量确定方法的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
综合分析了目前确定桩基础上弹性模量的3种方法:室内试验方法、基于过去工程实践的经验关系的方法及由单桩的荷载试验曲线反算的方法,提出了一种利用单桩荷载-沉降曲线确定土弹性模量的简单方法,并给出了计算公式和图表供工程实际应用。通过实例分析表明,弹性理论法计算桩基础沉降时,应该用单桩荷载试验曲线反算方法得到的土弹性模量作为计算参数。 相似文献
916.
从正确处理工程测量结果的角度出发。通过工程测量实例,对采用测量不确定度来处理工程测量结果的方法进行了分析。讨论了采用测量不确定度处理工程测量结果的意义。 相似文献
917.
交通事故车速估算的不确定因子方法 总被引:3,自引:0,他引:3
道路交通事故包含含有很多种不确定的因素,根据这些因素推断车辆碰撞前的速度具有较大的不确定性,无法得到一个准确值。提出一种用于车速估算的不确定因子方法,即采用不确定度理论,通过适当选择不确定度对车速计算结果影响最大的参数作了不确定因子,根据其不确定度推算车速的不确定度和取值范围。分别选取轮胎与路面间的摩擦系数,被撞车碰撞前速度等参数作为不确定因子,给出了该方法在动能和动量等车速算法中的应用。 相似文献
918.
汽车正在变得越来越重。在最近30年间,新车型的平均重量增加了50%以上。汽车装备质量的激增现象应该归结于几个方面因素。由于驾乘者身材日趋胖大,今天的汽车尺寸也在持续加大。然而,现代汽车的安全性能更完善,在碰撞中提供了更为可靠的保护。同时,汽车的装备规格也越来越高,汽车质量由此增加。 相似文献
919.
公路工程造价确定与控制 总被引:5,自引:5,他引:0
介绍了公路工程造价计价方式、计价原则,提出了从各阶段(纵向)造价、横向造价比较入手实现投资控制. 相似文献
920.