一个基于参数驱动的轴承CAD系统

根据参数驱动和尺寸链理论，采用求解线性方程组方法，设计了一个基于几何数据的轴承参数化设计系统－ＰＢＣＡＤ。     

新款奥迪A6

颇具气势的前脸，更大的车身尺寸，更宽敞的车内空间，丰富的技术配置，一流的做工，新款奥迪A6显得光彩夺目，而且它离国产也不远了     

GB／T 16675.1～16675.2存在的问题

1　引用标准引用标准是在标准或法规中引用一个或多个标准 ,以代替详细的规定。引用标准一章中所列的标准应是所制定标准本身的有关条文中直接引用的标准 ,对于条文中未出现的标准 ,不应引用标准一章中列出。GB/ T1 6675.1～ 1 6675.2— 1 996《技术制图　简化表示法》引用标准一章中所列的大部分标准均未在其后的标准条文中出现 ,没有形成所谓的前后呼应关系 ,被引用的内容不确切、具体。另外 ,引用标准中的 GB 472 8— 85《电气图用图形符号》标准共分1 3部分 ,而标准年号不一样 ,有“84”的 ,也有“85”的 ,把年号都写成“85”,显然是…     

活塞环套装开口尺寸的探讨

1问题的提出 活塞环在向活塞上套装时,需要通过最大的圆是活塞环外径,环体承受扩张力,开口在短时间内张大,张大的开口尺寸S0′大于自由状态下开口尺寸S0.由于环体发生扩张变形,环体内必然产生套装应力.每一种活塞环的套装应力均需校核,目前采用的套装应力校核公式如下:     

支距尺示值误差测量结果的不确定度评定

1概述1.1测量方法:依据JJG519-88《铁路支距尺》。1.2环境条件:温度20±7℃。1.3测量标准:支距尺检定器量规长度最大允许误差±0.1m m。1.4被测对象:支距尺。1.5测量过程将支距尺放在检定器上,两测头测量面紧靠端测板测量面,在支距尺和检定器相应检测点上进行检测。使支距尺量爪测量面与检定器测块测量面接触,支距尺示值与检定器上检测点标称值之差即为示值误差。1.6评定结果的使用在符合上述条件下的测量结果,一般可直接使用本不确定度的评定结果。2数学模型△L=L-Lb式中:△L—支距尺的最大允许误差;L—支距尺的示值;Lb—检定器标称值…     

标准不确定度的A类与B类评定

1　标准不确定度的Ａ类评定1.1　基本方法 (贝塞尔法 )在测量中 ,被测量Ｙ(即输出量 )通常由Ｎ个(Ｎ可以为 1)其它量Ｘ1,Ｘ2 ,… ,ＸＮ,通过函数关系ｆ来确定 ,即 :Ｙ =ｆ(Ｘ1,Ｘ2 ,… ,ＸＮ) (1)如被测量Ｙ的估计值为ｙ ,输入量Ｘｉ 的估计值为ｘｉ,则数学模型可以表示为 :ｙ=ｆ(ｘ1,ｘ2 ,… ,ｘＮ) (2 )在不引起误解的情况下 ,可以不写出式 (1)而直接写出式 (2 )。对式 (1)中输入量Ｘｉ ,常在重复性或复现性条件下 (注 :以前把重复性条件下的测量称为等精度测量 ,其σ相同 ;不同复现性条件下的测量或重复性条件下取得不同重复次数测量平均…