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941.
从准粘聚力原理和张力膜效应方面,分析路堤下加筋垫层对地基土受力性能的改善,通过定量分析,揭示尺寸效应对张力膜效应和应力扩散作用的影响。研究表明,路堤下加筋垫层对地基承载力的改善和提高,主要是筋材与土界面的摩擦作用产生的准粘聚力,当垫层宽度较大时,张力膜效应和应力扩散作用甚小。 相似文献
942.
吕明 《广东公路勘察设计》2010,(1):5-11
以三座不同跨度斜拉桥为工程背景,按线性、只考虑斜拉索垂度的部分几何非线性和完全几何非线性三种模式计算了结构施工全过程的效应,主要分析了悬臂施工过程中起吊和拉索两个控制工况的几何非线性效应,结果表明:对于每座斜拉桥来说,施工过程中主梁的竖向变形以及非线性影响随着悬臂长度的增加而增大,在悬臂长度达到一定值后,非线性效应的趋势有所加强;对于不同跨度的斜拉桥来说,主梁竖向变形的非线性效应随着跨度的不断增大,非线性的效应逐渐增大,而且增大的趋势有所加剧;斜拉索垂度效应在斜拉桥几何非线性影响因素中起主导作用,随着悬臂长度的增大,所占的比重逐渐增大。 相似文献
943.
944.
945.
946.
研究目的:地震激励的输入是大跨度桥梁结构抗震设计中最薄弱的环节.大跨度桥梁结构由于基础间间距较大,进行地震响应分析时应考虑行波效应的影响.目前,国内对于支承体系斜拉桥行波效应影响规律的研究成果并不多见.该文基于大型有限元分析软件MIDAS/CIVIL计算平台,较为准确地模拟了地震波对郑州市中心区跨铁路斜拉桥基础不同位置的激励差异,分析比较了该桥在不同波速地震波作用下的行波效应,对该类桥型地震响应行波效应的一般影响规律进行了讨论.研究结论:在一定的相位差范围内,考虑地震波的各单向行波效应和三向正交行波效应时,结构的内力与位移均呈周期性变化,并且变化周期与桥梁自振周期基本一致.同时,行波效应对支承体系斜拉桥地震响应峰值存在显著影响. 相似文献
947.
丁诺 《现代城市轨道交通》2008,(2):62-62
至2007年末,上海全年市内公共交通客运量45.17亿人次,其中,轨道交通客运量8.14亿人次,增长了24.1%,占总公交客运量的18%。 相似文献
948.
该文结合广州市东晓南路曲线梁的实际设计经验,分析了曲线梁中预应力的横向效应对主梁及下部结构的影响,以及曲线梁如何从构造上更好地防止腹板崩塌。 相似文献
949.
挤土桩施工应会产生明显的挤土效应,从而引发较为严重的环境问题。根据工程的具体情况,有针对性的采取防治措施,在工程实践中取得比较明显的成效。 相似文献
950.
通过使用沥青路面分析仪(APA),模拟在降水、不同荷载和不同温度条件下,沥青混合料(AC-13 I)的路面疲劳寿命变化规律.结果表明:沥青混合料的浸水疲劳寿命随着温度的降低和荷载的减少而增长,并对水损害的作用机理进行了进一步的探讨. 相似文献