基于参数化设计的浮冰区船舶冰阻力研究

基于Voronoi图采用参数化设计工具对不规则几何形状的浮冰开展参数化建模,参照真实冰区测量信息,利用遗传算法对浮冰尺度概率分布开展了优化研究。考虑不同浮冰尺度范围,采用有限元方法对船舶在浮冰区航行的冰阻力进行了数值计算。研究发现:大尺度浮冰相对于小尺度浮冰而言,破碎更为剧烈;优化浮冰尺度概率分布的冰阻力峰值总体而言大于优化前,平均值则较小;数值计算结果在较大浮冰尺度范围内与经验值较为吻合,浮冰阻力平均值随浮冰平均尺度增大呈负指数幂函数减小趋势。文中提供了一种对浮冰尺度概率分布进行校正和优化的方法,对船舶在浮冰区的阻力预报具有一定参考价值。     

读书

本书从形态史的角度，截取了20世纪城市肌理的现代化转变过程，以城市街区为研究对象，聚焦城市形态的中介尺度，论述了产权地块、建筑、规划与设计、空间时间与城市物质形式之间的关系。目的是让建筑学的视野不再局限于纪念物、独特的作品或城市的非凡年代，而充分考虑城市肌理整体建构中的美学、理论和文化价值，城市生活在其中有着完整的表达，普通建筑所有的丰富性都物化于其中，构成了历史城市中经久而多变的形态。书中选择了现代性中的范例：     

尺度作用与阻力系数的相关分析

在船模试验和分析的基础上,提出了船模阻力的换算为实船阻力时可应用相关阻力系数的方法。相关系数法综合考虑了实船和船模的粗糙度和船模的尺度效应,因此其估算的实船阻力具有较高的精度。     

350m^3／h分体绞吸式挖泥船的船型介绍

就350m^3/h绞吸式挖泥船设计中主尺度的确定,总布置,结构设计特点及主要设备的选取情况作了简要介绍。     

基于GA的大型船舶制造企业风险管理研究

介绍了运用遗传算法（GA）解决实际问题通常包括的步骤。探讨了散货船船体吊装顺序优化,建立了在给定周期下实现成本最小的目标函数,提出了一种改进GA来求解全局最优或者次优的装配顺序,采用了整数编码、单点交叉方法和新的变异方式。采用了最小偏差法,构造了FPSO船型优化的统一目标函数,采用了实数编码,以容量最大、造价最小为目标进行了多目标优化。     

跨河桥梁通航净空尺度及技术要求论证

本文结合沪汉蓉快速铁路跨南淝河特大桥,从桥位方案的合理选择和通航净空尺度的确定入手,对跨河桥梁通航净空尺度和技术要求论证工作进行探讨并提出了合理建议。     

基于小波网络的故障诊断方法在军事系统中的应用

简要地介绍了基于小波网络的故障诊断方法,结合军事系统中的电力系统故障诊断问题,通过变尺度学习和训练建立了波网络,经过仿真试验,取得了满意的效果。进一步研究说明：小波网络的故障诊断在军事上的运用有其独特的优势,该方法在军事系统中有较广阔的应用前景。     

甲板运输船总体设计研究

针对装载重大件整体货物对船舶设计的特殊要求,以最新交付的某甲板运输船为例,并结合该船型的技术特点,从特殊主尺度、型线设计优化、船舶稳性和总体布置、压载系统和推进系统等方面的关键技术进行分析和总结,对主要技术难点提出具体的解决途径,并归纳、总结其与常规船型的差异提出相应的设计建议。该研究为后期类似船型的总体设计提供一定的参考。     

船舶推进轴系纵横耦合非线性动力学分析—叶频激励下横向主共振响应

在考虑Von Karman非线性位移—应变关系下,基于Hamilton变分原理建立了船舶推进轴系纵横耦合非线性动力学方程。利用Galerkin方法,导出系统第一阶模态振动微分方程,采用多尺度法求解该方程。获得了叶频激励下横向主共振响应方程组,利用伪弧长延拓法数值求解了该方程组的平衡解并分析了其稳定性。探讨了支承刚度、激励载荷、螺旋桨质量、阻尼比以及细长比对轴系纵横耦合效应的影响。研究表明:细长比越小,激励载荷越大,阻尼比越小,系统纵横耦合效应越强;增加后艉轴承刚度可以抑制纵横耦合效应,增加前艉轴承以及推力轴承刚度则增强纵横耦合效应,而中间轴承对其没有明显影响;与线性模型相比,纵横耦合效应使轴系横向共振时的频率大于其线性固有频率,在某些激励频率处,幅频响应曲线上存在多解使幅值出现跳跃现象。分析结果对船舶推进轴系的设计有指导意义。     

休闲渔船的技术指标研究

休闲渔船是新生事物,目前没有统一的法律及专业性规范加以约束管理。对休闲渔船的定义、现状、功能及主尺度进行了介绍与讨论,对其技术指标进行深入研究,供休闲渔船的设计、建造、管理者参考。