面向对象的QuickBird影像道路提取

采用面向对象影像分析方法对试验区Quick Bird影像进行了主干道目标的提取,通过影像多尺度分割、影像类规则库的建立以及面向对象的编辑,提取出试验区主干道目标,取得了不错的效果。     

读书

本书从形态史的角度，截取了20世纪城市肌理的现代化转变过程，以城市街区为研究对象，聚焦城市形态的中介尺度，论述了产权地块、建筑、规划与设计、空间时间与城市物质形式之间的关系。目的是让建筑学的视野不再局限于纪念物、独特的作品或城市的非凡年代，而充分考虑城市肌理整体建构中的美学、理论和文化价值，城市生活在其中有着完整的表达，普通建筑所有的丰富性都物化于其中，构成了历史城市中经久而多变的形态。书中选择了现代性中的范例：     

边坡可靠性研究的发展方向

影响边坡稳定性的因素较多,而安全系数仍是目前边坡稳定性评价的重要指标,但未考虑其所涉及参数的任何变异,以致造成计算结果常有失真。实际工程中,边坡是一个具有时间属性的开放性系统,受关键性条件的制约,且具有一定的自我调整能力。因此,对于边坡可靠性研究应从内外因素两个方面进行考虑。通过分析边坡可靠性建模方法及其步骤,指出了在建模过程中应该注意的问题与应用目标。     

大型油码头设计船型的系靠泊尺度研究

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分;建立了基于概率统计原理的"上覆盖率"和"下覆盖率"计算法;根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析,确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。     

长江干线桥梁通航净空尺度和技术要求管理

对目前交通运输主管部门实行的桥梁通航净空尺度和技术要求管理内容、管理现状以及工作成效等进行了分析。同时,也对目前存在的重前期论证审批、轻后期监管落实等问题进行了探讨,并提出合理化建议。     

长江下游铜陵东港航道开通公用航道可行性分析

从铜陵东港航道的自然条件出发,通过对不同年份河床演变分析、航道尺度核查及水位统计分析,提出水道开放公用航道的可行性及开通方案,为水道后续开通工程提供技术支持。结果表明,按照现有的自然条件并考虑利用一定的水位,铜陵东港具备开通一定等级航道的条件,建议在开通公用航道试运行期时按枯水期通航3 000吨级江海船,中、洪水期按通航5 000吨级江海船的要求确定航道维护尺度。     

长江下游裕溪口水道上段开通公用航道可行性研究

从裕溪口水道上段的航道自然条件出发,通过对不同年份河床演变分析、航道尺度核查及水位统计分析,提出水道开放公用航道的可行性及开通方案,为水道后续开通工程提供技术支持。结果表明:按照现有的自然条件,裕溪口水道上段具备开通一定等级航道的条件。但该水道开通涉及芜湖长江大桥桥区通航环境改变,其开通可行性还需通过对大桥通航安全进行专题研究后确定。若开放为公用航道,可考虑将裕溪口水道上段航道维护尺度与下段保持一致。     

Nash均衡模型的船舶主尺度多目标优选

提出以船舶运输成本和年运货量为目标函数,建立主尺度的多目标优化模型,将设计变量集合分解为各博弈方的策略集。采用非合作Nash均衡模型,求解博弈方相对其他博弈方的最佳对策,最终获得Nash均衡模型的博弈均衡解。实例分析表明,Nash均衡优选法能快速、合理地选择船舶主尺度,并通过该算例证明该方法的有效性与可行性,拓展了船型优选的设计方案。     

曹妃甸港大型深吃水船舶的通航安全管理

随着航运经济的快速发展,来往曹妃甸港的船舶数量明显增多,船型尺度明显增大,因此,对于曹妃甸港区大型深吃水船舶的通航安全问题更应该引起足够的重视。     

基于abaqus的结构多尺度分析模拟方法研究

多尺度模拟和计算是一个正在迅速发展的热点与前沿研究领域,特别是在多物理领域(如:材料学科、化学、流体力学等领域),即不同尺度下的过程和现象是由不同特征的物理定律支配的。根据多尺度的思想,基于ABAQUS软件对一座桥梁的倒塌过程进行了模拟。计算结果表明,多尺度模型可以更加精确地模拟结构局部的损伤发展过程,从而更有效的反映出结构的破坏机理和抗震性能。