英威达新气囊纤维工厂在上海开工投产

全球最大的综合纤维和聚合物生产商之一英威达近日宣布了其位于上海市青浦区的新气囊纤维生产厂正式开工投产。新工厂专业生产优质、高强度的尼龙66纤维，主要用于汽车安全气囊，其规模为中国同类型生产企业之最。该工厂位于上海，毗邻主要汽车供应链的用户。     

PE冷却管在大体积混凝土温控中的应用

以聚乙烯管材(以下简称PE管)作为浇筑大体积混凝土冷却水管,国内自二滩及三峡水利枢纽后才在水工大体积混凝土浇筑中得到普遍使用,但在交通水运浇筑大体积混凝土工程中鲜有使用。本工程在保证靠船墩承台大体积混凝土温控目标实现的前提下,大胆以PE管材替代传统使用的冷却材料——黑铁管,在加快施工进度、优化施工工艺、节约工程费用等方面,进行了大胆的尝试,并取得了预定的效果。     

改性聚酰胺66在铁道器材中的应用

改性聚酰胺66材料因具有强度高、韧性好和优异的抗疲劳性能,在铁道器材中得到了广泛的应用.文章说明了改性聚酰胺66材料改性后,在弹条扣件系统中的尼龙挡板座、绝缘轨距块、岔枕用预埋塑料套管等铁道器材中的性能.     

提速货车转向架下心盘存在的问题及改进建议

1问题的提出货车上下心盘起着连接车体与走行部和传递牵引力的作用,其检修质量的好坏直接决定着列车的运行品质,影响着行车安全。据统计,段修时普通货车转向架上心盘更换率达到60%,下心盘更换率在40%-50%之间。货车上下心盘的磨耗是货车运用中的惯性问题,提速货车转向架采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘,材质为铸模式特种含油尼龙。该心盘磨耗盘介于上下心盘之间,上下心盘的平面和圆周边部分都被含油尼龙心盘磨耗盘隔离,完全避免了钢质上下心盘间的直接接触、磨损,有效地提高了上下心盘的使用寿命,减少了检修工作量,降低了修车成本,同时也改善了上下心盘面的承载均衡性。但是在使用过程中,由于下心盘中经常会侵入尘沙及金属颗粒等异物,从而引起了心盘磨耗盘的非正常磨耗,加速了心盘磨耗盘的破损及上下心盘的损伤。     

机动设备滚动轴承损伤的检测技巧

滚动轴承作为机动设备(含机动车辆等)上应用较多的零件,其性能的好坏直接彩响到整台设备的运行状态,如果操作人员能够提前预测井发现滚动轴承的故障,则可避免损失,减少维修成本.本艾介绍了一些滚动轴承常用的检测技巧,以供参考使用.     

罗地亚与Indoplast开发首款用于卡车散热器的尼龙增强隔栅

前不久，罗地亚和Indoplast公司开发了第一个用于卡车散热器的尼龙增强隔栅。     

西班牙CATLIKE强势推出堪称“顶级款式”、名为“MIXINO”的新型自行车头盔

"极高的安全性能"、"理想的通风效果"、"令人颇感满意的舒适性"、"极其摩登的外观设计"、"充满现代气息的表面色彩"——就这些使用特性(自行车头盔)而言,CATLIKE现在均能完全"兑现"。据介绍,当头盔受到撞击时,因撞击所产生的能量即可通过那些呈交叉形的结构件分布到各个点上,因此,上述的能量就能被头盔有效吸收。一体成型的头盔保持架实质上是采用一种称之为"ARAMID"的工程合成材料精心制作而成。由于分布在头盔上的39个通风孔,孔与孔之间的排列相当独特,故在外观上给人颇有那种十分奇特的感觉。质地极轻的锁闭-调节装置的后部实际上     

新型船用轴承在泰州研制成功

一种用于民船和军辅船舶尾轴、舵、套筒、滑板等部位的新型船用轴承,最近在江苏省泰州海田特种材料有限公司研制成功。这项采用专利发明技术《船用改性坚韧尼龙浇铸件》研制的尼龙橡胶轴承与传统的金属轴承相比,具有不怕海水腐蚀,成本低,经济实用,可替代进口等优点。该产品经国家船舶材料验证中心检验合格,并已取得ccs认可证书,目前已投入试生产。     

奔驰召回部分进口G级车 中国大陆共1 27台

(文章来源于北京晨报)奔驰近日宣布,将从2012年9月29日起,召回部分进口梅赛德斯-奔驰G500/G55 AMG汽车。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及127台,生产日期为2010年9月30日至2011年4月27日。受召回影响的车辆中,有部分车辆仪表台保持架内前乘客正面安全气囊的嵌带和气囊盖板间的焊点     

新型扭压式信号电缆接续头的研制

介绍了一种新型信号电缆接续接头，它能解决原电缆接头存在的一些问题，达到绝缘耐压、机械强度高、耐磨蚀、防人为破坏及安装方便等效果。研制的尼龙扭压式接续头，具有施工方便、工艺简单、无维修化等优点。