淀粉基可降解塑料在船底涂料中的应用

首先对淀粉基可降解塑料做了简单介绍,并对淀粉基可降解塑料作为船底涂料的可能性做了定性分析,其主要分析了淀粉基可降解塑料的配制和微观检测、做船底喷涂的喷涂工艺以及涂装作业的环境要求,可能存在的一些问题;最后对淀粉基可降解塑料作船底涂料的未来趋势做了乐观展望。     

分层吹填法在填海工程中的应用

分层吹填法在国内的填海工程中应用实例极少。以港珠澳大桥人工岛的填海工程为例,重点介绍采用分层吹填法围海造地的施工工艺和技术特点,并对分层吹填、打塑料排水板、堆载预压等不同施工阶段的固结沉降进行数值模拟,从固结时效、技术难度和施工效率等方面探讨分层吹填法的适用性和可行性。     

地基处理中塑料排水板新型施工工艺的应用

结合京唐港首钢码头地基处理工程在塑料排水板施工中的问题,通过对多种技术措施的分析对比,提出在此特殊地质条件下塑料排水板的新型施工工艺,有效保证了地基处理的施工质量和工期,可为类似地质条件下的塑料排水板施工提供参考.     

发动机进气歧管注塑模具浇口数量与位置优化

为了研究注塑模具浇口对发动机塑料进气歧管成型质量的影响,缩短进气歧管开发周期,降低成本,提高产品质量,利用Moldflow软件对塑料进气歧管注塑成型中浇口位置及数量进行流动模拟分析,预测可能存在的气泡位置和熔接痕位置,通过比较分析来确定制品注塑成型中的浇口位置和数量。分析结果表明,采用呈规则几何形状分布的4个点浇口为最佳选择。试验证明:按照模拟结果制造模具,试制的产品样件质量较好。     

助力汽车工业发展,展示新型塑料技术 『CHINAPLAS 2012国际橡塑展』即将登场

目前,越来越多的制造行业把目光放在材料及设备的节能环保上,使得高功能的塑料在汽车行业的应用日渐盛行。其轻质量、高强度、易塑造的特性,不仅让新型汽车拥有低能耗,更能推出新的造型以增强汽车的动力美感。由此,高新塑料材料、改性塑     

威胜利塑料波纹管的应用与其摩阻系数的测定

VSLPT PLUS 塑料波纹管 ,因其摩阻系数明显较小 ,故在大跨度桥梁预应力钢束应用中 ,可适当减少配筋 ,节约预应力钢材。本文介绍应用实例及其摩阻系数的测定     

真空堆载联合预压施工技术

本文介绍了真空联合堆载预压在凫洲大桥南引道软基处理中的应用,认为真空联合堆载预压法施工工艺成熟、施工方法简单、能增加地基稳定性、缩短施工工期,可作为深层软基加固的一种有效手段进一步推广。     

热固塑料在汽车设计中的应用

近几年,工程塑料因其自身优点在汽车设计中的应用大幅增长。发达国家更是将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。     

模具结构与注塑工艺对塑料电镀的影响

以上海大众B5GP后盖饰条与上海通用SGM18防擦条细长塑料零件为例,通过对注塑模具、注塑工艺、电镀挂具及电镀工艺进行改进,解决了细长比大、壁薄的汽车塑料零件电镀难的问题。     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--巡航控制电路(续完)

4 新款的奥德赛巡航执行器 上期 所 述由3个电 磁 阀控 制 的 真空 式 执 行 器 与雅阁轿车相 同。但在广州奥德赛轿车 上的巡航执 行器,形状为 一头半圆一头矩形的塑料 盒,不同于 真空膜室式执 行器;在矩形一端只有1个4线插头电 缆和1根带 护套 的 钢丝 拉 索, 却 找不 到真