数控多头切割机技术开发和应用

本文主要介绍T0641小池数控多头切割机的技术应用,以及在Tribon M3系统中,船体的放样套料对该机器设备进行的技术开发。     

船体建造精度控制工艺的研究

精度控制技术是应用于船舶建造的一个综合性的工艺技术，精度控制的发展体现了船舶建造工艺技术的发展，从精度控制技术的发展角度看，每一阶段的进一步都伴随着新的工艺技术的应用和发展，同时促进了新工艺的发展，也体现了工厂当前的工艺技术水平。     

局部切割法诊治预应力混凝土现浇箱梁病害施工技术

分析了某互通主线桥预应力变截面连续箱梁局部混凝土强度不足、露筋、空洞等病害成因,通过全面质量检测,判定了整个梁体的质量状况,确定了经济、合理的局部切割诊治方案,并介绍了该方案的施工工艺。经荷载试验表明,梁体完全满足设计及使用要求。     

捷锐的世纪变革——再造捷锐，持续成长与新挑战

投资中国上海 1994年的中国,气焊切割工具及管路设备,主要被几家国营工厂所垄断.但由于国营工厂先天技术力量薄弱,设备简陋,捷锐以先进的技术设备及全球几十年的管理、市场经验,一在中国上海投资设厂,就取得了绝对的优势.短短的十几年间,捷锐的产品,占领了高端市场的大部分商机,每年平均成长20%-30%,在产业界树立了第一品牌的称号.     

潜航潜艇涡尾伴流的试验研究

对潜航潜艇涡尾伴流内的一般流体动力过程的了解，主要是根据大量实验室试验结果和理论／数值研究，同时提供在温跃层内广泛的实尺潜艇尾流试验的初步结果。现场研究是在真实环境条件下测理海面以下的尾流特性的尝试。安装在漂流浮标上的标准宽带声多普勒流分布测定仪、1条拖曳的导热率－温度－深度测定链和新型自由下沉的微型结构测定仪，用于高分辩测量在驶过潜艇的湍流尾流内潜艇引起的扰动。     

通恒公司研制涡尾高速客轮成功

第三代平头涡尾船型是华中理工大学造船系经过近30年的研究才取得成果的国家级重点高科技项目。该项目1994年就通过交通部、中国船舶工业总公司、国家教委两次国家级技术鉴定会鉴定。鉴定结论为:第三代平头涡尾船型属国际首例,其快速性能达     

编组站峰尾停车器微机控制系统的研究

对系统的构成与控制原理、硬件软件结构等进行了研究。