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412.
通过对哈尔滨南站驼峰到达解体、峰尾编组出发等作业过程的调查,分析影响编组作业效率的根源并提出解决方案。 相似文献
413.
414.
此文对内河航行的船舶在“横倾”、“尾倾”、“首倾”三种浮态下航行时的运动特征进行了分析,并指出了内河航行船舶的最适宜的浮态。 相似文献
415.
分析内河小型钢质高速船舶尾轴管及尾轴架的结构特点,并对尾轴管及尾轴架采用初定位、人字架支臂轴毂加长、尾轴管前后轴承座孔精加工等安装工艺,有益于提高施工质量并缩短船舶建造工期。 相似文献
416.
刘鹏 《铁道标准设计通讯》2003,(3):48-50,52
结合设计工作的实践和体会 ,分析编尾平面调车设备现状及作业特点 ,阐述了编尾平面调车自动调速系统设计的基本原则 ,并详细介绍编尾平面调车自动调速系统制式的选择和调速设备布置的基本要求及方法 相似文献
417.
418.
在收尾时的点睛之笔往往被称作"压轴好戏", Wagon(旅行轿车)恰恰也是在尾箱处来了个180°大变样。现在正逢郊游好时节,Wagon当是这北国之春的主角。 相似文献
419.
由于不同的工程具有地质差异性,使得盾构机在应对具体的工程项目时,都会在控制系统上做相应的适应性改造。针对这种适应性改造,就NFM盾构机的盾尾密封控制系统,结合庆春路隧道的改造实例,对PLC控制程序及PcVue人机界面的改造要点做原理分析及功能阐述,达到提高盾构机控制系统时效性及高效性的目的,更好地满足实际施工需要。 相似文献
420.