CHINAMAX-散货航运的新航母

简要介绍了被誉为中国最大型的400000 DWT矿砂船的开发背景和该船型的主要设计特点及创新点.     

250000 DWT超大型矿砂船双层底局部短纵桁的设计与优化

基于CCS规范对结构强度有限元计算,分析了超大型矿砂船的双层底中纵桁产生高应力的原因,并根据有限元计算结果提出了解决方案。通过分析比较各方案,最终选择了增加双层底局部短纵桁的形式。重点阐述了设置局部短纵桁的目的、产生的影响,并通过精细网格计算分析,对双层底局部短纵桁的加强方式进行改进,得到更优的节点形式。     

KOBELCO空气式尾轴密封

此文介绍KOBELCO空气式尾轴密封形式的基本设计、工作原理和基本组成,并借助图纸介绍安装此设备时的检查注意事项和密封检查方法。     

一例船舶尾轴轴承损坏事故及修复

此文介绍了尾轴装置及一起尾轴轴承损坏事放和原因分析,并简单地介绍了其修复过程。     

DTMB P4119桨尾流场LDV测试

采用LDV测速系统,在大型空泡水筒中对均匀来流下的螺旋桨尾流场进行了测量。把测试点数据集合在一个圆盘面上进行宏观显示。试验测试了尾流场中尾涡结构,获得了尾流场中轴向、径向速度沿周向分布的周期性规律,分析了近梢部流场速度分布的双突跳结构。试验所获得的定量信息为螺旋桨尾流场复杂流动现象的揭示提供了帮助。     

中船龙穴造船交付首艘VLOC

2010年2月6日下午,广州中船龙穴造船有限公司为中海发展(香港)航运有限公司建造的23万载重吨矿砂船首制船建成交付使用,并被命名为"中海兴旺"轮。这也是广州中船龙穴造船有限公司半个月内交付的第二艘     

“海豹6号”震源船悬尾结构强度分析

"海豹6号"震源船由于设备布置需要,在船尾处加设一个悬尾结构.应船级社要求,悬尾与主船体连接处结构要进行直接强度验证.本文对该悬尾带来的结构不连续处的强度进行了简化船体梁法和有限元直接计算法分析.通过这2种方法的研究分析,分别对悬尾结构的抗弯、抗剪及抗扭强度有了整体的认识和局部细节的把握,证明了结构不连续处的弯曲和剪切强度符合要求,并对甲板吊支架非对称负重时可能产生的大扭矩等提出了使用限制.     

基于目指信息的潜射线导鱼雷尾转声制导方式研究

针对目指信息保障下潜射线导鱼雷远距离攻击时,采用线导+尾流自导鱼雷捕获目标概率较低的问题,提出当鱼雷越过目标推算航向线后将尾流自导转换为声自导的制导方式。介绍目指信息传输模型、目标运动假设模型、鱼雷曲线转向模型和线导+尾流自导推算前置点导引模型;提出一种鱼雷尾转声制导方式,分析目标推算航向线、尾转声时机、尾转声鱼雷航向和鱼雷到达目标散布中心后的机动搜索方案。通过仿真计算,分析了线导+尾流自导、线导+声自导和线导+尾转声等3种制导方式在不同初始态势下的鱼雷捕获概率,验证了采用尾转声制导方式兼具尾流自导鱼雷抗干扰能力强和声自导鱼雷捕获概率高的特点。     

“中海兴旺”轮下水 填补23万吨矿砂船空白

2月5日,我国自主开发、具有完全知识产权的第一艘大型矿砂船＂中海兴旺＂轮建成。该轮是中国海运集团23万载重吨矿砂船首制船,由广州中船龙穴造船有限公司建造,它的＂出产＂填补了我国同类产品空白。     

土压平衡盾构盾尾密封刷检修技术

土压平衡盾构机主要密封部位之一的尾刷,却是非常容易损坏且难以修复的部件,以小松盾构机为例,介绍在区间隧道掘进中停机检修盾尾刷的必要安全条件、检查与更换方法、密封刷更换后的保护措施等实用技术。特别是对检修前的准备工作进行了详细阐述。