溶液型浆体在岩溶裂隙中运移的动力学研究

从浆液扩散理论的基本假设出发,综合考虑岩溶区被注介质和浆液扩散特征,在总结前人研究成果的基础上,推导出浆液在贯通岩溶裂隙或者管道中扩散时所须满足的动力学通用控制方程。在考虑溶液型浆体特性、被注介质特征和扩散过程的前提下,对通用动力学控制方程进行合理简化,获得适用于溶液型浆体在岩溶裂隙和管道网络中扩散的动力学控制方程。基于有限体积法理论,借助于HQUICK、Central Difference、Crank-Nicolson和Adams-Bashforth等离散格式对控制方程完成数值离散工作,然后采用压力泊松方程法对其完成数值求解工作,从而为研究岩溶区浆液扩散过程的软件开发和数值模拟工作提供理论基础,开创采用计算流体动力学理论方法对溶液型浆液在岩溶裂隙和管道介质中的扩散研究的新途径。     

红粘土力学性质与水溶液作用量化关系的探讨

利用室内试验,通过对华南地区较发育的特殊性红粘土进行水土相互作用的试验,根据土体物性变异及其力学效应的关系,从化学力学角度分析水溶液pH值、化学溶液成分对红粘土力学性质的影响,探讨水溶液作用和红粘土的力学效应的量化模型。     

装载欧V发动机的Scania R420重型载货汽车

作为EGR的坚定信奉者，怀疑甚至拒绝AdBlue。Scania在自己的言行中就SCR和AdBIue尿素溶液这个题目从来不隐晦自己的观点。例如，宣称“SCR需要相对高的废气温度才能按常规发挥其功能。然而这在市内交通中却不总是能予提供”。又称“AdBlue目前在欧洲只能由数量有限的加油站可提供，因而必须另随车携带储备品”，或者声称“对一个AdBlue加注设备的本身就要求投资上万欧元。     

羊毛溶液和角蛋白膜的实用制备技术与基本问题

综述了国内外羊毛角朊蛋白膜的制备和性能优化技术,从羊毛自身结构讨论了其溶解的可能性.概述了角蛋白溶液及其膜的制备与优化方法的研究与进展,指出羊毛溶解再利用的关键是无毒、无污染、高制取率、高纯度、高分子量角朊液的制备及成膜工艺,包括增塑剂、增韧剂、成孔剂的选择和优化解决方法.     

氨饱和器725LN尿素级不锈钢的焊接

72 5LN是瑞典阿维斯塔(AvestaPolarit)公司开发生产的高级尿素级不锈钢,在热氨基甲酸铵中具有优良的耐蚀性能。详细介绍了72 5LN的焊接特点、焊接工艺、材料特性以及腐蚀特性等。在氨饱和器焊接中采用钨极氩弧焊与焊条电弧焊相结合的焊接方法,重视焊前清理和焊接线能量控制,既保证焊接质量又提高生产效率。     

SCR尾气后处理系统安装方法及注意事项

随着国家环保的要求越来越严格,为了满足排放的需要,现代中重型运输车都选择加装尾气后处理系统SCR。该系统通过采取向尾气中喷射液态尿素的方式,通过一系列的化学反应,对降低环境污染起到了很好的效果。1 SCR尾气后处理系统SCR尾气后处理系统主要包括尿素泵、尿素喷嘴、尿素箱、尿素管路及喷射控制单元几大部件,参见图1。系统工作时,尿素泵的作用是将尿素箱中的尿素溶液加压后送往尿素喷嘴,同时将多余的尿素溶液泵回尿素箱,使SCR系统的压力维持在9 bar左右。     

溶胶-凝胶法制备软磁纳米材料Fe2O3

首次采用添加分散剂溶胶-凝胶法制备软磁纳米材料Fe2O3，采取添加分散剂和改变焙烧方法保证晶粒尺寸．实验结果表明：软磁纳米晶制备中添加分散剂尿素，然后在高温(600℃)焙烧前增加一个低温(400℃)退火阶段，两项措施能保证Fe2O3原始晶粒尺寸在30～40nm．试验操作简单、过程易于控制、产品质量稳定。     

关于提高尿素选择性催化还原系统氮氧化物净化率的研究——NH3吸附量控制及其在瞬态运行时的应用

为了降低氮氧化物（NOx）和颗粒排放,一台4L、涡轮增压、中冷的柴油机采用了尿素选择性催化还原系统（SCR）与柴油颗粒滤清器系统相结合的后处理装置。在SCR催化器中增加氨（NH3）的吸附量后,观察到在低排气温度下NOx有明显的降低。基于NH3吸附特性,为瞬态运行开发了NH3吸附控制逻辑。显示了通过NH3吸附控制,在JE05工况下,SCR入口处气体平均温度为158℃的条件下,NOx约可降低75％。     

AZ31镁合金在Na2SO4溶液中的电化学腐蚀行为

将AZ31镁合金在pH6.1的0.1mol/L Na2 SO4溶液中长时间浸泡,利用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析不同浸泡时间腐蚀产物膜的相结构和形貌变化;利用阳极极化和电化学交流阻抗谱(EIS)测量技术研究AZ31镁合金腐蚀产物膜的形成过程及浸泡时间对合金耐蚀性能的影响规律.研究结果表明:AZ31镁合金在0.1mol/L NaSO4溶液中可形成固态的多孔氧化膜,腐蚀产物膜主要由MgSO4组成;随着浸泡时间的延长,腐蚀产物膜在合金表面的覆盖率和厚度逐渐增加,阳极极化曲线呈现类似于自钝化的现象,且自腐蚀电位逐渐升高,腐蚀电流密度减小,表明腐蚀产物膜对基体具有一定的保护作用;腐蚀产物成膜过程中的EIS均呈现两个容抗弧,具有两个时间常数,两个容抗弧的直径均随浸泡时间的增加而增大,同时相位角平台变宽,相位角提高,说明腐蚀产物膜的厚度越厚,对阻碍反应离子向基体扩散和迁移的影响越大.     

SCR技术的控制原理

即将实施的机动车国。。王小战。排放标准,对柴油机提出了更为苛刻的废气排放和节能要求,为了达到国Ⅳ排放标准．可通过SCR技术降低发动机的NOx排放,这是内燃机排放控制领域的技术突破。本文以康明斯ISk发动机为例．介绍选择性催化还原（SCR）技术的基本原理。