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91.
《中国自行车》2007,(10):26-26
本专利产品(专利号:ZL200520069306.9)具有以下几大使用特性:1.整车体积小(现样品箱体:高450mm,宽325mm,厚158mm):2.运转灵活、骑行速度较快(放开后轴距870mm,速度曲柄一周(360度)=3.66米):  相似文献   
92.
钢箱梁斜拉桥索塔锚固区的受力性能   总被引:10,自引:0,他引:10  
以青岛海湾大桥红岛通航孔斜拉桥为背景,介绍了耳板式索塔锚固区的构造特点;应用弹性力学解析方法求出了销铰的接触应力;采用有限元方法对索塔锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究,并考虑了几何非线性和材料非线性对钢锚箱进行了极限承载力分析。结果表明:最不利荷载组合作用下耳板锚孔处的最大Von Mises应力为203 MPa;索塔钢锚箱的极限承载力约为设计荷载的5.02倍,具有足够的安全储备。  相似文献   
93.
李明华  吴宗元 《公路》1996,(6):12-14
桥梁水下是基础当采用钻孔桩或扩大基础时,可不用钢板桩围堰,而以轻便的钢套箱代替,根据施工经验介绍钢套箱的设计,制作,安装,防水等施工工艺及其适用范围,注意事项等。  相似文献   
94.
本文介绍了一种混凝土试件简易自控养护箱的构造、工作原理及使用效果。实践表明,该养护箱结构简单、造价低廉、操作简便,完全满足混凝土试件标准养护的要求。  相似文献   
95.
李彦军  罗园辉  程允武 《公路》2006,(6):224-226
介绍杭州湾跨海大桥北航道桥北侧高墩区深水承台单壁钢吊箱围堰的结构设计。  相似文献   
96.
苏通大桥主桥6、7、8号墩的特大型钢吊箱采用整体吊装施工工艺。基于施工实践,重点介绍吊箱整体吊装的关键技术。  相似文献   
97.
杭州湾跨海大桥南滩涂区承台钢吊箱围堰设计与施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
杭州湾跨海大桥南岸滩涂区宽9.7 km,引桥采用栈桥法施工,下部结构为钻孔桩基础。滩涂区软弱地层厚,地形多变,地下局部有浅层气,潮汐对承台施工影响很大,施工条件复杂。主要介绍滩涂区承台吊箱围堰设计和施工技术。  相似文献   
98.
南京长江第三大桥南塔钢套箱首节段下水技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
南京长江第三大桥南塔钢套箱为哑铃形结构,首节段的整体下水是其施工中的关键环节。针对其结构特点介绍了南塔钢套箱首节段的下水条件、下水方案以及确保下水安全的施工技术措施。  相似文献   
99.
刘云斌 《桥梁建设》2006,(Z1):42-44
鲁家峙钢管混凝土拱桥混凝土系杆梁采用支架现浇混凝土施工方法,介绍了高支架模的设计、施工,系杆梁的线形控制措施及下锚箱位置控制措施。  相似文献   
100.
东海大桥海上施工环境恶劣,安全风险大,海上套箱安装时必须把握好潮汐、风、浪等自然规律,合理组织,有效控制套箱安装时间,降低海上施工的安全风险。  相似文献   
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