中国商用车亟待“绿色”升级

<正>柴静《穹顶之下》纪录片的热播,再一次引发了业内对于商用车排放问题的关注。事实上这些现象由来已久,但由于政府监管不力等因素,问题迟迟没有得到解决。随着当下中国环保压力的日益凸显,以及公众对雾霾气候的持续关注,商用车行业有必要对产品进行升级换代,真正满足法规要求,这也是企业社会责任所在。     

强强合作的结晶——访济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强

近年来,济南轻骑铃木摩托车有限公司在行业内异军突起,取得了长足的发展,从1996年成立时的年产2万辆摩托车到2009年年产超过60万辆摩托车,年均增速近30%,发展势头迅猛,令同行刮目相看。毋庸置疑,这些年来,中国摩托车行业的发展形势险恶,众多摩托车企业举步维艰、徘徊不前,甚至无法维持,而济南铃木公司却在这样的大环境下逆势而上,成就了一种辉煌。这个中原由,很值得我们探讨。为此,记者特地采访了济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长陈永强。     

尿素选择性催化还原转化器分析技术（第1部分）——还原剂转化过程测试

为了分析尿素选择性催化还原（SCR）转化器中还原剂的转化过程，开发了2种诊断技术：一种用于测量氨（NH3），另一种用于测量包括未参与反应的尿素和异氰酸在内的还原剂总量。这些技术适用于测量SCR转化器入口及内部的还原剂形态。揭示了尿素→NH3的转化率，以及催化转化器入口的还原剂分布，同时也分析了催化转化器内部的尿素→NH3转化率随时间的变化趋势。     

部分AdBlue加注站停用：北京国IV公交加注尿素需靠人工

随着北京八方达公司的亚星YBL6985和京华BK698081型城市客车的“退休”，以及新车型陆续上路，北京公交基本告别了国Ⅱ公交时代，而代替它们的将是符合国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准的新型城市客车。     

滨海盐渍地区抗强侵蚀混凝土昀研究与应用

滨海盐渍地区地质层系海泥长期淤填而成,由于海水中的盐类长期渗透积蓄,其地下水中的各种侵蚀性化学成份含量均远超过海水,从而对混凝土的腐蚀破坏程度亦远较海水剧烈.文章结合朔黄铁路跨沧黄铁路特大桥桥梁墩台及钻孔桩混凝土工程必须跨越河北黄骅盐渍地强腐蚀地段的工程实例,研究抗侵蚀混凝土的技术成果,以及在该工程中的应用效果.     

公路隧道排水系统防结晶养护策略

排水系统结晶堵塞是引发隧道水害的重要原因之一,也是影响隧道长期运营和养护的痛点和难点,在极端情况下甚至会导致阻断交通。由于排水系统结晶是长期的过程,因此养护工作是确保排水系统通畅、避免水害发生的关键环节。以广东某在役隧道为例,根据隧道排水系统结晶的情况提出养护策略,并对养护后的隧道排水系统进行跟踪监测。结果表明：排水系统中的结晶体大幅减少,排水系统能及时将地下水完全排出,隧道无明显的水害发生。     

空气中微量尿素尘分析方法

在甲醛法分析尿素基本原理的基础上建立起一种空气中微量尿素尘的分析方法。通过对样品的采集、洗脱、消化水解、条件试验及抗干扰试验，证实本法能准确测定空气中微量尿素尘的含量。方法的标准偏差0．086，回收率在93％～99．5％，尿素在水溶液中检出限低于5mg／L。与PDAB法比较，具有操作方便、使用仪器简单等特点。     

重塑金身

它不仅仅是一辆超过600万人民币的昂贵跑车，也绝不仅仅是一件易于欣赏不可触摸的收藏品，在它灿烂迷人的橘黄色外表下隐藏着精雕细琢的工业结晶。如今，重塑金身之后的Aileron，在C8族谱中更像是一款全新的车型。时过境迁，我肯定世爵C8 Aileron的实用性绝不逊色于它的身价。     

岩溶隧道衬砌施工缝排水设施可维护性试验研究

岩溶隧道普遍存在排水系统出现结晶的问题,造成隧道排水不畅、衬砌水压过大、渗漏加剧等问题,对隧道的运营使用和结构安全造成影响。为提高岩溶隧道排水设施的可维护性和减少结晶现象,依托岩溶地区隧道衬砌施工缝渗漏水处治工程实例进行实践和探讨。该隧道的4条施工缝在通车后出现严重的渗漏水问题,通车2年后进行引排处治,但是由于岩溶水的结晶造成排水系统堵塞失效而复漏。在第二次处治中,对原处治方案进行改进:采用防护涂料对混凝土基面和PVC管壁面进行疏水处理,以减少碳酸钙结晶的附着;预留检查孔,可结合工业内窥镜对排水管内的结晶和堵塞情况进行检查。通过处治后约半年周期的检查结果证明,经过改进处治后的衬砌施工缝中结晶的情况明显减少,且排水系统的可维护性也得到提高。