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81.
采用ANSYS通用计算软件,考虑不同的粘结状态,对沥青路面基层和面层间局部粘结状态变化时,各层底面的最大主应力和最大剪应力的变化情况进行计算。结果表明:当车轮荷载作用在粘结状态变化区域时,上面层和下面层底面的最大主拉应力随粘结的失效显著增加,中面层底面的最大主拉应力和各层底面的最大剪应力受粘结状态变化的影响较小;当车轮荷载作用在粘结状态完好区域边缘时,各面层底面将产生较大的剪应力,但最大剪应力受粘结状态变化的影响较小。  相似文献   
82.
船舶是海上作业或者运输的重要工具,在船舶的建造过程中加强检验工作,可以保证船舶的良好质量,让船舶发挥出它应有的作用。文中先从提高船舶建造质量、降低船厂成本两个方面分析了加强船舶建造检验工作的意义,然后提出了目前船舶建造检验工作存在的不足,最后从以下几个方面讲解了加强船舶建造检验工作的方法措施。  相似文献   
83.
加强档案管理人员培训的几点思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了加强档案管理人员培训的几点思考。  相似文献   
84.
<正>4 据《中国政府采购报》报道,近日,国家铁路局贯彻落实国务院第二次廉政会议精神,将加强政府采购管理、规范招投标行为列入八项具体举措之中。据了解,国家铁路局研究制定的八项具体措施,其中要求各单位、各部门加强政府采购管理,规范招投标行为。严格按规定实行政府集中采购,依法办理招投标事项。严格规范科研项目研究单位的选定,加强科研过程监督和项目评估。同时,全  相似文献   
85.
拉压杆模型在预应力连续梁桥局部分析中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在预应力深梁拉压杆模型的基础上,根据结构局部分析原理,研究提出了预应力连续梁局部等效转化成预应力深梁的局部拉压杆模型分析方法。利用此方法对某预应力连续梁桥局部梁段建立拉压杆模型,验算配筋和强度。结果表明:利用文中提出的方法建立拉压杆模型用于预应力连续梁桥局部分析是合理有效的。  相似文献   
86.
透视现实的教育教学过程,我们不难看到品德的形成总是落后于知识的掌握,甚至学习极富于教育性的知识,也未能使学生随之产生相应的行为这一滞后现状,而面对品德形成的滞后性,教师的苦心仿佛已付诸东流,动摇着教师的信心,然而德育教育又是我们教师不可推卸的天职,如何做好缩短品德形成"后滞期"的班级工作?我将自己的工作及一点感悟供大家商讨  相似文献   
87.
谢尚英  王锋君 《世界桥梁》2007,(1):32-34,67
结合某混凝土自锚式悬索桥工程,分析了该桥锚固区部位混凝土应力的分布特点及变化规律。根据计算结果,确定了主梁的合理施工方案,避免了混凝土主梁产生过大的拉应力,其计算结果及设计思路对同类工程有一定的参考价值。  相似文献   
88.
《中国汽车生产》2007,(1):38-38
背景: 加拿大安大略省伊陶碧谷Daimler Chrysler有限公司生产一种顶部加长滑块,多年来一直有热龟裂和粘模现象,由于在局部区域有很深的肋和非常厚的壁,在模具表面形成热结,因此特别容易产生热龟裂。其次滑块的形状限制了冷却水道的直径。尽管模具经气体加热预热,但预热时滑块处于收回状态,导致它处于冷启动状态。  相似文献   
89.
基于UG的装载机驱动桥壳有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
1前言驱动桥桥壳是装载机的主要零件之一。在工作过程中,桥壳既是承载件又是传力件,在繁重复杂的载荷工况下,桥壳的  相似文献   
90.
黄晓敏  陈彦江 《中外公路》2006,26(3):280-283
碳纤维混凝土是在普通混凝土中均匀加入一定形状、尺寸和掺量的短切碳纤维而构成的一种同时具有机敏性能和优良力学性能的本征型智能材料。由于碳纤维具有高强、高弹模等特点,所以把碳纤维加入混凝土中能较好地改善混凝土的脆性,起到增强阻裂和改善变形性能的效果。该文通过试验,研究了将碳纤维加入普通的钢筋混凝土梁后构件的抗弯力学性能,试验结果表明,文中提出的PCFRC的概念可以较好地解决混凝土的裂缝问题,掺入碳纤维后增强阻裂效果明显,对普通钢筋混凝土构件的韧性、变形性能等均有较好的改善作用。  相似文献   
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