首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1570篇
  免费   67篇
公路运输   530篇
综合类   397篇
水路运输   417篇
铁路运输   248篇
综合运输   45篇
  2024年   17篇
  2023年   59篇
  2022年   69篇
  2021年   67篇
  2020年   45篇
  2019年   63篇
  2018年   21篇
  2017年   38篇
  2016年   23篇
  2015年   53篇
  2014年   78篇
  2013年   74篇
  2012年   100篇
  2011年   81篇
  2010年   96篇
  2009年   78篇
  2008年   116篇
  2007年   60篇
  2006年   69篇
  2005年   47篇
  2004年   69篇
  2003年   47篇
  2002年   46篇
  2001年   43篇
  2000年   33篇
  1999年   27篇
  1998年   11篇
  1997年   11篇
  1996年   12篇
  1995年   8篇
  1994年   15篇
  1993年   10篇
  1992年   14篇
  1991年   14篇
  1990年   11篇
  1989年   11篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有1637条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
针对目前水动力声学领域的孔腔流噪声研究大都基于单孔全开口模型的局限性,本文基于大涡模拟-声类比混合方法对局部开孔深腔体模型的孔腔流噪声发声机理进行研究。首先,对流场涡量、压强变化进行分析,得到涡结构的不断运动迁移和腔体孔壁后缘的碰撞发声构成的涡-声反馈是不同测点之间所测压强周期一致、相位不同的原因;其次,对不同测点的压强功率谱、空腔内声学模态频率进行分析,得到孔后壁上缘区域的压力脉动是局部开孔深腔体自持振荡发声的主要声源;最后,将所测声场特征线谱频率与经验公式的预测结果进行对比,验证了仿真结果的准确性。  相似文献   
992.
为了减少地铁车辆底架优化过程中由于不确定性因素引起的目标响应分散性问题,利用双响应面模型对其进行稳健优化设计。首先利用Monte Carlo方法筛选出对目标响应影响较大的设计变量,进行拉丁超立方抽样得到设计变量及目标响应的样本点;再运用最小二乘法对样本点进行拟合,求得目标响应的多项式响应面函数,对其进行均值估计和方差估计,得出均值和方差的响应面函数;最后以方差函数最小为优化目标,以均值函数为约束条件建立稳健优化模型,采用内点法对其进行优化求解。研究结果表明,通过双响应面模型进行稳健优化后底架结构的抗外界因素干扰能力提高,并且强度得到改善,质量减小。  相似文献   
993.
文章针对复杂荷载作用下的海上高速船首部结构易产生影响结构安全的疲劳裂纹、变形等威胁,运用基于微动测量原理的实船动态位移测量技术,研究了海上高速船首部结构的运动规律。研究表明:船首空舱结构以局部运动为主,未呈现明显的整体运动趋势,不会产出较大的支反力;基于微动测量原理的动态位移测量技术可为船舶变形长期监测提供新思路。  相似文献   
994.
港口集装箱的调度是提高港口工作效率的关键问题之一。本文研究基于历史全局最优和局部最优的粒子群优化算法,利用此算法优化港口集装箱卸载和存储问题。最后通过装载50箱集装箱的实例,对本文的算法进行验证。集装箱装卸过程非常复杂,在后续研究中,应充分考虑装有特殊物品以及装卸过程中的翻箱等问题。  相似文献   
995.
《黑龙江交通科技》2017,(2):201-203
对局部交通拥挤的干道,传统的干线绿波协调控制效果不佳。本文研究了一种对信号相位动态配时的协调控制方法,通过考虑停车线前的排队数及下游路段的有效容量来优化绿灯时长、相位差。采用遗传算法对其进行求解,并使用VISSIM对干线进行仿真验证。结果表明,该方法有利于局部拥挤的疏散。  相似文献   
996.
一般来说.水泥混凝土路面的损坏多为局部损坏。但无论何种损坏,及时、合理地进行修补是非常重要的。由于结构、施工、环境及交通因素不同,损坏的状况、原因也很复杂。混凝土路面的修补如果不是在对损坏的原因充分了解的基础上进行,则不可能取得良好的成效。因此.合理的养护修补是必要的。本文根据水泥混凝土路面的特点,结合唐涧线水泥混凝土路面的使用情况,分析水泥混凝土路面产生路面病害的主要原因,结合唐涧线水泥混凝土路面的修补工程实践,  相似文献   
997.
陈倩  邱吉廷  顾俊  吴嘉蒙 《船舶》2015,(Z1):108-119
以32万吨巨型油船(VLCC)为例,通过描述性规定与直接强度计算,对比分析协调版共同规范与油船共同规范的差异,评估新规范对目前巨型油船结构可能带来的影响。  相似文献   
998.
大型天然气储备装置FLNG采用薄膜型液货舱储存天然气,由于天然气低至–163℃,与外界温度形成高达200多度的温度差,因此有必要考虑热应力对结构的影响。本文以工程实际为研究背景,采用有限元方法计算了FLNG三舱段模型在绝缘层完整和破损下的热应力。同时结合服役环境,对大型FLNG在超低温作用下的安全性问题展开研究,分析超低温对FLNG结构强度的影响。所得结论对我国自主研发液化天然气储备装置具有一定的参考价值。  相似文献   
999.
水下机器人是深海探测的重要工具,通过多个机器人之间的协作可以完成复杂的探测工作。本文主要是研究多自主式水下机器人的编队,首选阐述局部感知和有限通信,然后将二者相结合来解决集群机器人之间的通信和避碰问题,最后进行不同编队情况下多机器人编队的保持度实验。  相似文献   
1000.
目的探讨局麻或者全麻下脊柱内镜经椎板间入路治疗腰椎间盘突出症的效果差异。方法选取2018年1月―2020年2月因腰椎间盘突出症(L5-S1)入院行经椎板间入路脊柱内镜手术治疗的患者共78例,根据麻醉方式分为局麻组(40例患者)和全麻组(38例患者),对比两组患者基线资料、并发症、手术时长、住院时间、住院费用、术前及术后VAS疼痛评分等指标,评估两者围手术期疗效差异。结果两组患者的男女性别比(23/17 vs. 20/18)、年龄[(38.45±13.59 vs. 37.39±13.35)岁]、术前VAS疼痛评分(7.05±1.32 vs. 6.95±1.47)等基线资料差异无统计学意义(P>0.05)。两组患者均顺利完成手术,手术时长为(83.57±13.24 vs. 86.28±15.43)min,差异无统计学意义(P>0.05),未出现脑脊液漏、神经损伤、伤口感染等并发症。局麻组在术后1 d、1个月及6个月的VAS疼痛评分分别为3.05±1.34、1.90±0.98与1.80±1.09,均较术前明显降低,差异具有统计学意义(P<0.001);全麻组在上述3个时间点的VAS疼痛评分分别为3.24±2.01、2.03±1.20与1.59±1.31,较术前也明显降低(P<0.001),但与局麻组在相同时间点相比差异无统计学意义(P>0.05)。局麻组的住院时间[(2.93±0.92)d]与住院费用[(29 397.97±1 398.09)元]较全麻组分别降低25.8%与11.7%,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论局麻或全麻下行脊柱内镜椎板间入路治疗腰椎椎间盘突出症的临床效果均良好,局麻下手术患者的总体费用低于全麻组,住院时间也更短。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号