船体矩形板边界局部屈服下的弯曲

本文应用广义变分原理和广义伽辽金法求解船体板架中四周刚性固定而边界产生局部屈服的矩形薄板弯曲问题．文中把局部屈服区边界视为有极限弯矩作用的铰支边界．由于边界屈服状态比较复杂，文中引入了“相当塑性铰线”概念，从而把问题归结为混合边界问题求解，并把弹塑性问题转化为弹性问题处理．文中提出了具体计算方法，计算结果与文献［1］作了比较，对处理实际工程问题具有一定的实用价值．     

圣维南原理在钢管混凝土拱桥分析中的应用

针对钢管混凝土桁拱钢——混凝土结构，对圣维南原理的应用进行了一些探讨，获得了一些有益的结论，可供工程设计人员参考。     

对计算桥墩局部冲刷65-2原式与修正式的评估

介绍了计算桥墩局部冲刷65-2原式与修正式的结构形式、公式建立的分析方法，简述国内外关于桥墩局部冲刷研究的现状与发展趋势。从不同概念与主要分歧入手，对两个公式进行了评估，用实桥观测资料进行了验证，明确了精度。     

丁坝局部冲刷坑形成机理和最大冲深的确定

根据丁坝周围的水流结构和河流动力学输沙原理，阐明了丁坝局部冲刷过程和丁坝稳定地形特征形成的原因，通过丁坝局部冲刷试验结果和地形特征分析，结合水力学基本原理建立了丁坝局部最大冲深的计算关系式，并通过收集的大量丁坝局部冲刷资料，运用数理统计原理推荐了计算式中的经验系数。     

渐缩有障碍弯道内气体流动数值模拟

利用任意拉格朗日—欧拉 (ALE)方法 ,通过直接对N—S方程进行数值求解 ,对渐缩有障碍弯道内的气体流动进行数值模拟研究。通过对不同尺度障碍物的局部阻力因数进行数值模拟 ,所得计算结果与传统的经验基本吻合 ,为此类通道的气动设计提出新的解决方法与途径     

厦漳高速公路沥青路面局部损坏原因分析和对策

过量超载的车辆是造成高速公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。本文以厦漳高速公路厦门路段为例，对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算，并提出维修方案以及防止损坏的措施。     

轿车车身计算机系统的检修

介绍现代轿车车身计算机系统检修的特点、基本要点和规律及需要注意的问题。     

有时间窗约束的车辆路径问题的改进遗传算法

针对有时问窗约束的车辆路径问题，在标准遗传算法的基础上，将分组信息与每一个染色体结合，并辅之以λ-交换局部搜索技术，构造了一种改进遗传算法。该算法使得求解结果更接近最优解。实验表明，本算法是有效的。